En collaboration avec SHIMANO, Thömus lance aujourd’hui, 4 juin 2025, le nouveau groupe haut de gamme XTR. Depuis des décennies, ces trois lettres sont synonymes de la technologie de transmission la plus avancée dans le domaine du VTT. L’innovation japonaise est disponible dès aujourd’hui chez Thömus.
Une technologie de pointe venue du Japon. Robuste, intuitive, précise.
Le summum de la technologie VTT de SHIMANO. Développé pour répondre aux exigences de la course professionnelle, le XTR est le groupe de composants le plus léger de SHIMANO et convainc par sa robustesse et ses performances éprouvées sur les podiums. Robuste et performant. Intuitif. Fiable. Que ce soit pour le XC ou l’enduro, la nouvelle série XTR a été conçue pour résister aux sentiers difficiles et aux parcours les plus exigeants. Déjà disponible chez Thömus. La transmission Di2 sans fil et robuste résiste même aux coups les plus violent sur les trails. Grâce aux commandes intuitives, vous pouvez vous concentrer pleinement sur le pilotage. Son système de freinage, encore plus stable et puissant, vous permet de contrôler votre rythme à tout moment.
Déjà disponible chez Thömus – grâce à la production Suisse
Dès aujourd’hui, un Lightrider R3 WC équipé du nouveau XTR est prêt à être testé dans chaque filiale Thömus et Thömus Bike World. Le groupe est disponible sur toutes les plateformes MTB et E-MTB de Thömus immédiatement. Par exemple découvrez-le sur le Lightrider R3 WC, le vélo de l’équipe professionnelle Thömus-maxon, ou encore sur le vélo électrique de trail ayant été récompensé, le Lightrider E3 PRO.
Point de rencontre et large assortiment pour tous les passionnés de vélo
La manufacture suisse de vélos “Thömus” devient trois fois plus grande qu’auparavant et est présente dans encore plus d’endroits dans toute la Suisse : aux six “Thömus Factory Stores” s’ajoutent à partir du 1er mars treize points de vente de “Thömus Bike World”. Les amatrices et amateurs de vélo y trouveront un lieu où échanger leurs expériences, un large assortiment de vélos, de vêtements et d’accessoires pour tous les besoins ainsi que des possibilités de test étendues et des prestations de service telles que le bike fitting ou les réparations. Chaque magasin est inauguré par une fête de trois jours avec Bike Expo et un événement VIP.
“Le vélo est le moyen de locomotion du futur. Son potentiel dans les domaines des loisirs, du tourisme, du sport ou des déplacements pendulaires est énorme”, déclare Thomas “Thömu” Binggeli, CEO de “Thömus SA”. Celle-ci mise pleinement sur une stratégie offensive.
En septembre dernier, le concepteur, producteur et vendeur de vélos “Thömus” d’Oberried près de Berne a repris de Migros le magasin de vélos “Bike World” avec ses 111 collaborateurs et 22 apprentis. Il a ainsi plus que triplé son réseau actuel de six “Thömus Factory Stores” pour atteindre 19 sites.
Rencontre des amies et amis du vélo Avant de rouvrir sous le nom de “Thömus Bike World”, “Thömus” a complètement transformé les sites de vente de Migros. Chaque site organisera des offres communautaires et disposera d’une place de village pour les passionnés de vélo. Ils pourront s’y rencontrer, échanger et déguster des boissons gratuites et, de là, se plonger dans les différents univers de marques, découvrir les nouveautés dans la Black-Room ou fouiner dans le fan-shop de l’équipe à succès “Thömus maxon Swiss Mountain Bike Racing Team”. Cette équipe comprend la gagnante du classement général de la Coupe du monde et numéro 1 mondiale en titre Alessandra Keller, le champion d’Europe 2021 Lars Forster ou le médaillé d’argent olympique et plusieurs fois vice-champion du monde Mathias Flückiger.
Un vélo adapté à chacun Le plus grand univers de découverte est celui de “Thömus”, dont les vélos sont développés, conçus et montés dans sa propre manufacture. Le choix de vélos avec ou sans assistance électrique couvre tous les besoins en matière de mobilité et de sport. En font partie les vélos électriques rapides de “Stromer” et “TWINNER”, qui font des trajets pendulaires un plaisir efficace et sain. Grâce à des partenariats avec “Cresta”, “Trek”, “Scott” et “Cube”, le choix de vélos est encore plus large et garantit que chacun trouve son vélo idéal – même les enfants avec “Woom”. Pour les accessoires, les clients peuvent également choisir parmi différentes marques attrayantes. Pour les vêtements, outre la marque Thömus, “X-Bionic”, “Vaude” et “Gorewear” sont disponibles à la vente. Les chaussures proviennent de “Shimano” et “Five Ten”, ainsi que de “Scott” et “Giro”, qui proposent également des casques.
Prestations de service Les prestations de service au plus haut niveau sont centrales pour “Thömus Bike World”. Tous les vélos sont réparés et les prestations de garantie de Migros restent valables. Chaque achat est accompagné d’un bike fitting afin d’adapter le vélo de manière optimale à sa morphologie. Il est prévu d’élargir les prestations de service, raison pour laquelle des places d’apprentissage supplémentaires seront créées. “Thömus Bike World” s’est fixé pour objectif de doubler au moins son nombre actuel d’apprentis.
Contact : Thomas Binggeli, CEO et propriétaire de Thömus SA | 079 410 90 40 Stefan Honegger, chef de projet | 079 677 41 05
19 sites “Thömus Bike World” ouvre dès mars des magasins spécialisés à Affoltern am Albis, Au, Wädenswil, Baden, Ebikon, Muri bei Bern, Payerne, Pratteln, Romanel-sur-Lausanne, Schlieren, Saint-Gall, Volketswil, Winterthur et Zuchwil. Les six “Thömus Factory Stores” existants se trouvent à Oberried (siège principal), Berne, Kriens, Lenzburg, Schaan/FL et Zurich.
Bike Expo Lausanne : du 6 au 8 mars 2025 Payerne, Volketswil, Muri : du 13 au 15 mars 2025 Pratteln, Affoltern am Albis, Baden: du 20 au 22 mars 2025 Ebikon, Schlieren, Zuchwil : du 27 au 29 mars 2025 Winterthur, Wädenswil, Saint-Gall : du 3 au 5 avril 2025
La société « Thömus SA » d’Oberried près de Berne reprend 12 magasins « Bike World » de Migros ainsi que leurs collaboratrices et collaborateurs. Les sites seront redessinés et rouvriront leurs portes sous le nom de « Thömus Bike World » le 1er mars 2025. « Thömus Bike World » est l’union parfaite de plus de 30 ans d’expérience et de force d’innovation dans la construction de vélos, d’une part, et d’un vaste réseau de magasins performant, d’autre part – la meilleure base pour développer ensemble l’histoire de « Thömus » et de « Bike World » et pour faire avancer le tournant du vélo en Suisse.
Le vélo est déjà le deuxième sport le plus populaire dans notre pays et la Suisse veut doubler le nombre de kilomètres parcourus à vélo d’ici 2035 pour atteindre 5,3 milliards par an. Dans ce contexte, la reprise de la plupart des magasins de « Bike World » ainsi que des droits de la marque par « Thömus SA » offre de multiples opportunités. Les forces et les traditions se complètent idéalement : « Bike World » apporte un réseau de magasins bien fréquenté, clairement axé sur le vélo, et des collaboratrices et collaborateurs parfaitement qualifiés. Le producteur de vélos « Thömus » acquiert des canaux de distribution bien rodés pour former un réseau presque national et renforce ainsi sa position sur le marché suisse.
Complément idéal et suissitude
« Toute notre chaîne de création de valeur est marquée par la suissitude. Nous faisons de la recherche, concevons, développons et produisons nos vélos en Suisse, où nous les assemblons selon les besoins de nos clientes et clients et les vendons par le biais de la vente directe. Avec « Bike World », notre réseau de vente s’étend davantage sur le territoire », explique Thomas « Thömu » Binggeli, propriétaire et directeur de « Thömus SA ». Cette reprise est donc un complément idéal pour « Thömus SA », qui a déjà ouvert plusieurs sites ces dernières années. Binggeli assure : « Nous restons fidèles à nos valeurs de PME agile, détenue majoritairement par la famille fondatrice, qui vit la passion du vélo et fait avancer les innovations. »
Peter Schmid, CEO de Migros Fachmarkt AG, à propos de la reprise : « Cette reprise est extrêmement prometteuse, nous en sommes très heureux. Nous sommes contents de pouvoir confier la plus grande partie des magasins « Bike World » à des mains suisses expérimentées et passionnées de vélo, qui continueront à prendre soin de notre clientèle et reprendront les employé(e)s. »
Il a été convenu de ne pas divulguer le prix de vente de 12 des 14 magasins. Les sites repris sont Affoltern am Albis, Au Wädenswil, Baden, Ebikon, Muri (BE), Payerne, Pratteln, Romanel-sur-Lausanne, Schlieren, St. Gall, Volketswil et Zuchwil.
Une expérience d’achat et un foyer pour les passionné(e)s de vélo
Après un re-design en février 2025, « Thömus Bike World » rouvrira ses magasins à partir du 1er mars 2025. Ces sites « Thömus Bike World » continueront à l’avenir à se focaliser entièrement sur le vélo. Afin de pouvoir offrir à la clientèle un choix dans tous les segments, l’offre de « Thömus » sera complétée par d’autres marques de vélos ainsi que par des articles textiles et des accessoires.
Comme les sites « Thömus » actuels, les magasins réaménagés offriront une expérience d’achat unique. Il s’agit notamment d’offres communautaires pour les passionné(e)s de vélo,
de multiples possibilités de test ou de services supplémentaires tels que les bike fittings et les tests de performance. Au centre de chaque magasin, une zone de rencontre invitera à l’échange et accueillera également des clubs de vélo et de cyclisme de toutes les régions.
Dans les nouveaux magasins « Bike-World », l’accent est mis non seulement sur le service, mais aussi sur la formation. « Nous souhaitons nous engager encore davantage dans la formation de jeunes talents dans le domaine du service et de la vente. Chez nous, les jeunes travailleurs bénéficient d’opportunités de carrière attrayantes », explique Urs Schaeppi, président du conseil d’administration de « Thömus SA ».
Soigner les collaborateurs et la clientèle
« Thömus SA » est particulièrement heureuse de pouvoir continuer à employer tous les collaborateurs et toutes les collaboratrices des 12 magasins repris et de pouvoir compter sur leur longue expérience. Les collaboratrices et collaborateurs des autres magasins de « Bike World » se verront proposer une offre d’emploi équivalente par « Thömus SA ».
La reprise apporte également de grands avantages aux clients actuels de « Bike World ». Ils pourront à l’avenir choisir parmi un assortiment plus large. De plus, « Thömus SA » assure tous les travaux de garantie sur les vélos et articles achetés chez « Bike World ».
Renseignements complémentaires : Thomas Binggeli, CEO et propriétaire de Thömus SA | 079 410 90 40 Stefan Honegger, Chef de projet | 079 677 41 05
Il y a 20 ans, Thömus lançait pour la première fois un VTT en carbone tout suspendu, le Lightrider CT. Aujourd’hui, nous posons de nouveaux jalons avec le Lightrider R3 Worldcup.
Le coup d’envoi de la nouvelle Lightrider R3 Worldcup a été donné immédiatement après la médaille d’argent de Mathias Flückiger aux Jeux olympiques de Tokyo. Les questions décisives et novatrices ont été posées par Ralph Näf, le manager de l’équipe Thömus maxon Swiss Mountain Bike Racing – l’équipe la plus performante actuellement en Coupe du monde : comment le sport de compétition dans le domaine du cross-country va-t-il changer dans les années à venir ? À quelles exigences un vélo devra-t-il répondre dans trois ans, lors des Jeux olympiques de 2024 à Paris ? Näf, en tant qu’ancien athlète de classe mondiale, a été le cerveau et le moteur de la nouvelle Lightrider Worldcup. Avec son immense savoir-faire de coureur et de manager d’équipe, il s’est fortement impliqué dans le projet avec Mathias Flückiger.
Thomas Binggeli, CEO de Thömus, déclare à ce sujet : “L’histoire de notre premier vélo de cross-country se poursuit – et de quelle manière. Vingt ans après le lancement du premier Lightrider, le nouveau Lightrider R3 Worldcup est prêt à affronter les parcours XCO les plus difficiles du monde. “Swiss Made” n’est pas seulement écrit dessus, c’est aussi dedans. En effet, la proximité et l’étroite collaboration avec l’équipe Thömus maxon et d’autres partenaires de Suisse rendent le vélo imbattable à bien des égards”.
XC, marathon, trail léger
120/120mm ou 130/120mm
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Pas de compromis. Lors du développement de la nouvelle arme miracle pour la piste, les exigences étaient claires : construire la moto la plus rapide pour gagner les plus grandes et les plus importantes courses. La réponse : un VTT haute performance à la pointe de la technologie.
Simply the best : Développé main dans la main avec l’équipe numéro 1 de la Coupe du monde
Centre de gravité extra bas pour améliorer les caractéristiques de conduite.
L’ADN de la course de l’équipe Thömus maxon caractérise le Lightrider R3 Worldcup. Avec un châssis XC sophistiqué de 120 millimètres de débattement, il vient à bout des pistes de course les plus exigeantes et des trails les plus difficiles. La géométrie adaptative du vélo permet aux coureurs et aux vététistes de trail d’obtenir les meilleures performances de conduite possibles.
Développé en étroite collaboration avec l’équipe Thömus maxon Swiss Mountain Bike Racing, le Lightrider R3 Worldcup pose de nouveaux jalons dans le domaine du cross-country. Avec un cadre en fibres de carbone 60T Ultra High Modulus, il offre un rapport rigidité/poids optimal et se présente comme le cadre XC le plus léger de l’histoire de Thömus.
Le voyage de développement du Lightrider R3 Worldcup a commencé avec l’impulsion donnée après la médaille d’argent de Mathias Flückiger à Tokyo. Ralph Näf, en tant que manager d’équipe expérimenté, a fait avancer le projet afin de répondre aux exigences changeantes du cross-country. Mais Flückiger lui-même s’est fortement impliqué : “Le Lightrider R3 Worldcup pose de nouveaux jalons dans notre sport. Elle me procurera, ainsi qu’à toute l’équipe, un avantage remarquable pour la nouvelle saison. Le fait que j’ai pu contribuer de manière importante à son développement grâce à mon expertise, mes connaissances et mon expérience signifie beaucoup pour moi”.
Le tube diagonal aérodynamique empêche les saletés et la boue d’adhérer.
Angle du jeu de direction réglable individuellement +/- 0,6° pour encore plus de flexibilité
“Nous visons la perfection en tant qu’équipe, avec nos athlètes et nos partenaires. Notre objectif était de développer un vélo XC capable de tout faire. Que ce soit en montée, en descente ou dans des passages techniques, chaque seconde compte. Nous sommes fiers d’être sur la ligne de départ avec le Lightrider R3 Worldcup, le vélo le plus polyvalent qui soit en termes de performance et de vitesse”.
Ralph näf, team manager thömus maxon swiss mountain bike racing
Levier de renvoi et paliers en made in Switzerland
Le cadre offre plus d’espace pour les pneus, même dans des conditions où la boue et la saleté sont abondantes.
Le Lightrider R3 Worldcup est prêt à battre des records. L’es-tu aussi ? Configurez-le maintenant
Les courses de cross-country n’ont jamais été aussi exigeantes qu’aujourd’hui. C’est pourquoi nous ne faisons aucune concession sur le Lightrider R3 Worldcup : Un contrôle maximal et un plaisir de conduite maximal sur les circuits XC de plus en plus techniques sont nos critères. La géométrie de ce vélo haute performance, développée sur la base de réactions et de tests, est donc sans compromis.
Contact pour plus d’informations Thömus AG – Cornelia Noti | [email protected] | +41 31 84 82 214
À propos de Thömus
Depuis plus de 30 ans déjà, Thömus est un producteur indépendant de vélos de haute qualité technique, ce qui lui permet de se distinguer par des délais de livraison rapides, même en plein boom du vélo. “Thömus produit dans sa propre manufacture à Thörishaus près de Berne avec créativité, innovation et passion. Qu’il s’agisse d’un VTT, d’un vélo de course ou d’un vélo de ville, les vélos Thömus de haute qualité sont disponibles avec une assistance électrique ou sans moteur. Parce que l’anatomie de chaque personne est différente, tout comme ses besoins, il n’y a pas “un seul vélo” chez Thömus. Chaque vélo est construit individuellement selon les souhaits des clientes et des clients. Thömus accorde une grande importance à la communauté et à ses réactions. Les fans de vélo de tous âges et de tous niveaux se rencontrent lors de nombreux événements pour des activités communes et des échanges. Les expériences faites par les clients et les athlètes sont directement prises en compte dans le développement des modèles.
Après plus d’un an, Mathias Flückiger est à nouveau sur la plus haute marche du podium de la Coupe du monde ! Lors de la cinquième manche de Coupe du monde de la saison à Andorre, le champion suisse a remporté sa dixième victoire en Coupe du monde. Alessandra Keller monte sur la deuxième marche du podium et assure, grâce à sa performance impressionnante, le deuxième meilleur résultat de sa carrière lors d’une Coupe du monde XCO. Avec Lars Forster (6e), Luke Wiedmann (8e) et Vital Albin (10e), Thömus maxon obtient un fantastique résultat d’équipe.
Dès le début de la course, il était évident que Mathias Flückiger était extrêmement motivé et confiant. Dès le deuxième tour, il a pris la tête et a augmenté son avance tour après tour. Jusqu’à ce que, deux tours avant la fin, le Français Thomas Griot gagne de plus en plus de terrain et se rapproche à dix secondes de Flückiger à un tour de la fin.
“Gagner à nouveau, ça fait du bien”.
Flückiger a dû se battre pour remporter la victoire : “Mon objectif aujourd’hui était d’aller aussi loin que possible dans la limite de mes possibilités. Je pense que j’y suis parvenu. Je suis content d’avoir pu gérer le fait que Griot m’ait mis beaucoup de pression. Je me suis simplement concentrée sur moi”, a analysé Flückiger à l’arrivée, totalement épuisée, avant d’ajouter : “Il y a un peu plus d’un an, j’ai remporté ma dernière course de Coupe du monde ici à Andorre, en short track. Ensuite, j’ai reçu du Covid et tout le monde sait ce qui s’est passé par la suite. Cela fait du bien d’être de retour, de pouvoir courir. Gagner une coupe du monde, c’est tout simplement génial”, a déclaré Flückiger en laissant libre cours à ses émotions.
Deuxième meilleur résultat en Coupe du monde de XCO pour Keller
Chez les femmes, Alessandra Keller a pris un bon départ et a pu se détacher de la leader Pauline Ferrand-Prévot avant la mi-course. Mais Mona Mitterwallner est arrivée derrière elle et a rejoint Alessandra Keller dans l’avant-dernière manche, ne laissant finalement aucune chance à la Nidwaldienne dans la lutte pour la victoire. Bien qu’elle n’ait pas remporté sa deuxième victoire en 48 heures, Alessandra Keller s’est montrée satisfaite à l’arrivée : “Je suis très fière d’être première et deuxième ici à Andorre. Aujourd’hui, j’étais proche de la victoire, mais j’ai eu extrêmement froid à la fin et Mona était un peu plus forte que moi dans les deux derniers tours”. Cette deuxième place est le deuxième meilleur résultat en carrière d’Alessandra Keller en Coupe du monde de XCO.
Tous les pilotes dans le top 10
Ce ne sont pas seulement les performances de Mathias Flückiger et d’Alessandra Keller qui ont été exceptionnelles, mais aussi celles de toute l’équipe Thömus maxon. Lars Forster, qui se trouvait en dehors des 15 meilleurs, a progressé de position en position et a finalement terminé sixième, manquant le podium de six secondes seulement. Vital Albin s’est longtemps montré très actif et présent dans le groupe des poursuivants derrière Flückiger. Albin a réussi à maintenir son rythme pendant les sept tours et s’est classé à la dixième place. Le matin déjà, le coureur U23 Luke Wiedmann a disputé sa course et s’est également classé dans le top 10 en tant que huitième.
Le chef d’équipe Ralph Näf s’est montré époustouflé : “C’est probablement le meilleur week-end de Coupe du monde de l’histoire de l’équipe. Les cinq coureurs dans le top 10 – de la folie” !
Après une course féminine animée, une course masculine non moins passionnante a eu lieu. Alors qu’Alessandra Keller a pu remporter une victoire, la course de Mathias Flückiger était trop longue d’un demi-tour pour qu’il puisse monter sur le podium.
Alessandra Keller a roulé dès le début en tête du peloton dans les hauteurs d’Andorre et a contrôlé les évènements. Elle s’est débarrassée de la plupart de ses adversaires dans la dernière ligne droite de l’avant-dernier tour. Seule la Britannique Evie Richards a pu suivre le départ sec de la Nidwaldienne et s’est classée deuxième derrière la brillante pilote de Thömus maxon. La jeune néerlandaise, Puck Pieterse, s’est assurée la troisième place. A l’arrivée, Keller a déclaré que toutes les pièces du puzzle s’étaient assemblées aujourd’hui. “A chaque week-end, tu as deux chances et si tu peux gagner dès le vendredi, alors tout est en fait déjà parfait”. Avec cette victoire, elle a pris la tête du classement général XCC.
Les efforts de Flückiger pas entièrement récompensés
Chez les hommes, deux coureurs de Thömus maxon se trouvaient sur la première ligne de départ. Alors que Lars Forster n’a pas pu se battre jusqu’au bout pour les premières places, Mathias Flückiger a été l’un des animateurs de la course XCC d’Andorre. Il a tenté à plusieurs reprises de distancer ses concurrents par de courtes accélérations. Finalement, il a dû payer son tribut et laisser partir ses concurrents dans la deuxième moitié du dernier tour. Il a néanmoins pu s’assurer une bonne cinquième place. La course a été remportée par Schwarzbauer (DE), devant Schurter et Sarrou (FR). Les autres coureurs de Thömus maxon se sont classés à la onzième place (Forster) et à la 23e place (Albin).
Wiedmann en action dès jeudi
Comme toujours, les courses de shorttrack des catégories U23 ont eu lieu dès le jeudi. Luke Wiedmann a pu se classer à une solide quatrième place.
avec des nouveautés, des bonnes affaires et bien plus encore.
Laisse-toi entraîner et enthousiasmer.
Depuis plus de 30 ans, Thömus est synonyme de haute technologie cycliste suisse. De l’équipe de cross-country la plus performante du circuit professionnel aux débutants engagés dans le vélo de course en passant par les cyclistes pendulaires du quotidien, nous sommes toujours heureux de vivre la fièvre du vélo et d’enthousiasmer les fans de vélo. Découvre les nouveautés, les bonnes affaires, les occasions et bien plus encore lors de la vente sur rampe. Laisse-toi gâter sur le plan culinaire et divertir par un programme de soirée passionnant.
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Un vélo doit être adapté à son conducteur. Le sentiment doit être bon, il doit correspondre à tes besoins et doit vraiment attiser l’envie d’en savoir plus. Teste nos modèles à la vente sur rampe et trouve exactement ton vélo.
Profite de notre navette pratique pour te rendre sur place ! Le jeudi et le vendredi, le service de navette nécessite une réservation téléphonique préalable au 031 848 22 15, le samedi et le dimanche, le bus circule selon l’horaire.
La suissitude à l’état pur : les vélos Thömus avec entraînement maxon
Que ce soit dans le Lightrider E Ultimate pour le tout-terrain ou dans le Swissrider pour l’utilisation urbaine : le système d’entraînement maxon BIKEDRIVE AIR est un poids plume avec seulement 3,5 kilogrammes – mais il convainc néanmoins par sa puissance de 250W et des pics de plus de 300W avec un couple de 40 Nm. Grâce au poids supplémentaire à peine perceptible, la sensation de conduite est aussi naturelle que sur les vélos sans assistance électrique. Mais dès que la pente devient plus raide en montée, on a l’impression qu’une main magique te pousse légèrement. La technologie unique de roue libre du système maxon BIKEDRIVE AIR pour vélos électriques assure une activation et une désactivation naturelles de l’assistance. Le résultat est un vélo électrique qui offre un équilibre parfait entre poids et agilité.
Teste TWINNER – la mobilité du futur
En Suisse, la distance journalière de chaque individu est en moyenne de 30 kilomètres, la distance parfaite pour un speed-pedelec. Pas d’embouteillages, pas de recherche de place de parking et malgré tout une accélération de zéro à 45 km/h en seulement 3,6 secondes – c’est exactement ce que représente le Twinner. Teste la mobilité de demain dès aujourd’hui à Oberried. TWINNER, It’s so tomorrow.
La fascination du gravel bike
Liberté, aventure et nature. Le gravier qui craque, la poussière sur la peau, le vent dans les cheveux – loin du bruit de la route. Dépasser les limites, explorer les horizons. Le gravelbike est une passion qui enthousiasme et inspire.
Pendant la Rampenverkauf, nous dévoilons des éditions spéciales exclusives de nos vélos de gravel ; le Sliker X Ultimate ! Trois nouvelles couleurs – toutes plus belles les unes que les autres – qui peuvent être commandées directement à la vente sur la rampe. Viens les voir en direct pour la première fois !
Heures d’ouverture et service de navette
Nous sommes à ta disposition à la vente d’entrepôt aux heures suivantes :
Jeudi 7 septembre 10 – 20 heures
Vendredi 8 septembre 10 – 21 heures
Samedi 9 septembre 9h – 21h
Dimanche 10 septembre de 9 à 17 heures
Du lundi au mercredi, des événements en soirée sont déjà organisés. Veuillez noter que le nombre de places de parking est fortement limité lors des Pre Events et qu’il se peut que tu doives te garer sur un parking extérieur avec service de navette. Il est donc préférable de venir à vélo ou en PubliBike.
PRE EVENT : Lundi 4. septembre Les créateurs de TWINNER
Le TWINNER représente la mobilité de demain. Développé et conçu à Oberried, il a été conçu pour rendre la mobilité urbaine plus rapide et plus efficace. Les créateurs de TWINNER parlent des défis, des solutions et des succès des designers.
PRE EVENT : Mardi 5. septembre Les femmes sur le vélo (de course)
Bien que la Suisse soit un pays de cyclistes, seuls 23% des athlètes licenciés de Swiss Cycling étaient des femmes en 2021. Aline Trede, co-initiatrice et conseillère nationale, nous parle de ce sujet et de bien d’autres thèmes passionnants concernant le “Velo-Gender-Gap” ainsi que des solutions possibles comme le Tour de Berne.
PRE EVENT : Mercredi 6. septembre Une nouvelle vie pour les vieilles batteries
Quelle peut être la qualité des batteries ? Le professeur Andrea Vezzini et son équipe de la Haute école spécialisée bernoise travaillent sur cette question. Dans le cadre d’un projet pilote, l’équipe a développé un démonstrateur qui montre comment des batteries de vélos électriques usagés peuvent être utilisées, par exemple, comme accumulateur solaire.
Jeudi 7 septembre Soirée politique à Oberried
Table ronde sur les élections au Conseil des Etats avec le conseiller aux Etats Werner Salzmann et la conseillère nationale/candidate au Conseil des Etats Flavia Wasserfallen. Brève discussion avec le conseiller aux Etats sortant Hans Stöckli et l’ancien conseiller aux Etats Werner Luginbühl, co-président du comité de patronage du Swiss Bike Park.
Vendredi 8 septembre Football, vélo et affaires
Wanja Greuel, CEO d’YB, parle des similitudes et des différences entre le sport et le business et de l’importance de “rester dans le coup” en général.
Samedi 9 septembre Le faiseur de succès
En tant que coach d’athlètes de haut niveau comme Natascha Badmann, Toni Hasler est coresponsable de plus de 100 médailles internationales. Quel est son secret ?
Goethe avait déjà reconnu la beauté du lac de Garde lors de son voyage en Italie en 1786. Ce n’est pas étonnant, car le climat doux du lac permet une végétation méditerranéenne avec des palmiers, des oliviers et des citronniers et attire les voyageurs d’ici et d’ailleurs. Pour nous, c’est une raison suffisante pour nous rendre à nouveau en Italie cette année et parcourir les 461 km qui nous séparent du lac de Garde.
Départ d’OberriedL’aventure commenceC’est parti!En 24 heures au lac de GardeD’un lac à l’autre
Pour commencer, nous avons traversé l’Oberland : le parcours nous a conduits à travers les vallées de la Gürbe et du Stocken jusqu’à Spiez, le long des lacs de Thoune et de Brienz et dans la vallée du Haslital, avant d’atteindre le premier point culminant après seulement 100 kilomètres : le col du Grimsel. Les grands barrages dans la partie supérieure donnaient d’abord l’impression que le sommet du col était déjà atteint – mais il fallait encore serrer les dents, car il y avait encore une douzaine de virages avant le panneau du col.
La descente vers Gletsch a été marquée par des lacets larges et agréables à conduire, puis par la traversée de la vallée de Conches jusqu’à Ulrichen, où la première rampe vers le prochain col nous attendait déjà à la sortie du village : le Nufenen. Avec ses 14 km, il est certes nettement plus court, mais plus raide. Après un dernier effort avec une pente maximale d’environ 13%, nous avons atteint le sommet du col, les premiers groupes dans une magnifique ambiance de soirée, marmottes et bouquetins compris. S’en est suivie la longue et rapide descente dans le Val Bedretto jusqu’à Airolo, puis la descente de la Léventine jusqu’à Bellinzona, où nous attendait le deuxième poste de ravitaillement. Revigorés, nous nous sommes attaqués au col du Ceneri, de nuit et magnifiquement sans trafic, et avons quitté la Suisse après avoir parcouru très exactement 300 kilomètres. La dernière étape était majoritairement plate à l’exception de Brescia, l’une des plus belles villes culturelles de Lombardie avec un joli château, plutôt peu spectaculaire. La plupart des participants ont alors été happés par l’idée du lac et de l’apéritif bien mérité.
GrimselCol du Grimsel, premier poste de ravitaillement
Nous avons passé Sirmione, découvert un autre château du coin de l’œil et, peu avant Peschiera del Garda, nous nous sommes dirigés vers le lac, où un incroyable accueil de héros nous attendait. La vue d’innombrables personnes buvant de l’Aperol dans le lac, vêtues de pantalons de vélo, était peut-être un peu inhabituelle – mais pour les participants eux-mêmes, c’était un moment fort absolu.
Enfin à l’arrivée au lac de GardeJoie, fierté et soulagementRéception des hérosUn bain dans le lac bien méritéEn 24 heures au lac de Garde
Impressions de 24 heures passées ensemble, à transpirer et à s’amuser.
En tant qu’entreprise vouée à la fascination du “Swiss Made”, nous avons déjà révolutionné le secteur du vélo à plusieurs reprises. Avec le Stromer, le premier speed-pedelec communicant, et plus récemment avec le Lightrider E Ultimate, le VTT électrique tout suspendu le plus léger, nous avons souligné notre rôle de précurseur dans le secteur.
Maintenant, nous établissons de nouveaux critères… comme avant. Notre dernière création : TWINNER.
Développé au sein du réseau suisse de haute technologie, TWINNER incarne une intégration révolutionnaire de la technologie automobile et offre une autonomie inégalée ainsi qu’un confort de conduite maximal.
Nous présentons maintenant notre dernière percée : TWINNER – un concept de mobilité, un ordinateur sur deux roues. Le TWINNER, développé à Oberried, est un speed-pedelec en carbone qui allie confort de conduite optimal, sécurité, style et longévité.
Avec sa technologie sans précédent, TWINNER pose de nouveaux jalons en matière d’électromobilité. L’intégration avancée de technologies de pointe garantit une expérience de conduite exceptionnelle. Équipé d’un moteur puissant, TWINNER offre une vitesse et une accélération impressionnantes et fait avancer les conducteurs sans effort. La batterie longue durée permet une grande autonomie et des trajets prolongés sans compromis.
Mais TWINNER est plus qu’un simple moyen de transport – c’est une déclaration d’élégance et de pensée tournée vers l’avenir. Accompagnez-nous dans la création de l’avenir des transports et découvrez l’alliance parfaite de la technologie et de l’artisanat.
Les championnats suisses de cross-country à Crans Montana (VS) ont été le grand festival de Thömus maxon. De l’or pour Alessandra Keller et Mathias Flückiger, qui ont défendu avec succès leur titre de l’année dernière. Avec l’argent pour Lars Forster et le bronze pour Vital Albin, les trois médailles de l’élite masculine ont été remportées par Thömus maxon. Comme le coureur des moins de 23 ans Luke Wiedmann est également monté sur le podium en tant que troisième, le maximum de cinq médailles a été atteint.
Dans la course des femmes, Alessandra Keller n’a laissé planer aucun doute sur l’identité du porteur du maillot rouge à croix blanche pour les 365 prochains jours. La Nidwaldienne s’est détachée dès le premier tour et a défendu haut la main son titre de l’année dernière. Après avoir remporté l’or en short track vendredi, Keller est désormais double championne de Suisse.
Cave supérieure et contrôlée
“Ce titre signifie beaucoup pour moi aujourd’hui. Nous sommes une équipe suisse, nous avons la Swissnesss absolue et maintenant je peux courir dans le monde entier avec la croix suisse sur la poitrine. C’était une journée parfaite pour moi, car grâce à ma grande avance, j’ai pu bien contrôler la course, doser les risques et même économiser des forces dans les deux derniers tours en vue des prochaines compétitions avec la Coupe du monde à domicile à Lenzerheide”, a déclaré la championne suisse, très heureuse.
Mathias Flückiger a lui aussi pleinement assumé son rôle de favori. Il avait déjà 15 secondes d’avance après le tour de départ et n’a cessé de l’augmenter. Derrière eux, Lars Forster et Vital Albin ont également montré qu’ils étaient en excellente forme. Alors que Flückiger s’est imposé avec environ deux minutes et demie d’avance, Forster et Albin se sont assurés les médailles d’argent et de bronze.
“Ce maillot fait tout simplement partie de moi”.
Pour Flückiger, il s’agissait du troisième titre consécutif, le quatrième au total. Une victoire très importante, comme il l’a déclaré à l’arrivée : “Cela signifie énormément pour moi d’avoir pu défendre ce titre aujourd’hui. J’aime ce maillot et il fait partie de moi. Même si mes sensations n’étaient pas vraiment bonnes au début de la course, j’ai pu ensuite faire une super course et maintenir mon rythme. J’ai pris beaucoup de plaisir aujourd’hui sur le nouveau parcours de Crans Montana et je me réjouis de disputer ici une coupe du monde en 2024 et les championnats du monde en 2025”.
Des médailles aussi pour Forster, Albin et Wiedmann
Grâce aux excellentes performances de Lars Forster et Vital Albin, Thömus maxon a même remporté une triple victoire dans la course des élites masculines ! De plus, Luke Wiedmann a décroché le bronze dans une course U23 très serrée.
Le chef d’équipe Ralph Näf s’est montré très heureux : “Partir favori et gagner d’une manière aussi supérieure n’est jamais facile. Le fait que toute l’équipe ait fourni une performance aussi impressionnante me rend fier. Nous sommes prêts et nous nous réjouissons de la Coupe du monde de Lenzerheide le week-end prochain”.
Le nouveau Swissrider et trois nouveaux sites pour la nouvelle année : Thömus lance le nouveau Swissrider, le vélo électrique le plus agile qui soit. Le lancement a eu lieu à Santa Monica (USA), où Thömus a désormais un site et fait son entrée sur un nouveau marché via un partenariat. Parallèlement, Thömus renforce sa présence sur le marché national avec de nouveaux sites à Lenzbourg et dans la Principauté du Liechtenstein.
Le Swissrider au design moderne est, avec ses 11,5 kilos, le vélo pour une utilisation quotidienne. Il est basé sur un cadre en carbone ultraléger et sur la technologie d’entraînement de maxon, qui a également fait ses preuves sur le Mars Rover de la NASA. Cet été, Thömus a lancé pour la première fois sur le marché le Lightrider E Ultimate, un VTT électrique équipé du système d’entraînement suisse maxon.
Pour Thomas Binggeli, CEO et pilote d’essai de Thömus, ce nouveau développement est une étape importante : “Le Swissrider est un vélo électrique pour la vie. Suffisamment léger pour être porté sans effort dans les escaliers et suspendu dans le train, et pourtant suffisamment puissant pour se déplacer avec aisance”. Seul un élément de commande discrètement intégré sur le tube supérieur laisse supposer que le vélo est plus puissant.
Le Swissrider est disponible dès maintenant dans les couleurs rouge foncé, sable et noir à partir de CHF 4’750 et est conçu comme un vélo pour toutes les situations – avec un garde-boue, un porte-bagages, un éclairage intégré dans le cadre et des pneus route rapides. Le Swissrider est également disponible avec des pneus gravel plus larges, avec un guidon droit ou un guidon de course. Comme pour chaque vélo Thömus, les composants et l’équipement peuvent être choisis et configurés librement.
Thömus goes USA
Thömus a également développé le Swissrider au siège d’Oberried, où Binggeli a démarré sa production de vélos dans la ferme de ses parents. Mais il l’a présenté à l’occasion de l’ouverture de son nouveau site bien situé à Santa Monica, en Californie. “Aux États-Unis, la mobilité à vélo a un énorme potentiel et la précision suisse y est très demandée. Je me réjouis de ce partenariat avec Bernardo Gonzalez”, déclare Binggeli. Ce dernier propose en franchise l’ensemble de la gamme Thömus et y assemble les vélos de manière personnalisée. Gonzalez a déjà réussi à conquérir de nouveaux marchés dans le cadre de partenariats avec Nespresso ou Technogym. “La Suisse est un centre de technologie et de design, en particulier pour les vélos et les vélos électriques”, explique Bernardo Gonzalez pour expliquer pourquoi il a voulu conclure un partenariat avec Thömus. “Lorsque Thömu Binggeli m’a expliqué sa vision, il était clair pour moi que ce serait une histoire à succès en Californie”.
L’ancien CTO de la NASA Thomas Zurbuchen, qui connaît parfaitement la technologie d’entraînement de maxon grâce à sa grande expérience acquise lors de différentes missions sur Mars, était également présent à Santa Monica. Le CEO du groupe maxon, Eugen Elmiger, était également présent lors de la présentation du nouveau Swissrider. “Nous sommes convaincus que les entraînements Light E-Bike ont un grand potentiel dans la vie urbaine. Le Swissrider mise sur un design sobre, une construction super légère et un vent arrière électrique de maxon. Un ensemble prometteur pour ce marché”.
Deux nouveaux sites
Thömus renforce également sa présence sur le marché national. Depuis le début de l’année, il y a des sites supplémentaires à Lenzbourg ainsi que dans la Principauté du Liechtenstein – actuellement à Triesen, à partir d’avril à Schaan.
Le tout nouveau Swissrider
Thömu Binggeli en conversation avec Thomas Zurbuchen
A propos de Thömus Depuis plus de 30 ans déjà, Thömus est un producteur indépendant de vélos de haute qualité technique, ce qui lui permet de se distinguer par des délais de livraison rapides, même en plein boom du vélo. “Thömus produit dans sa propre manufacture à Thörishaus près de Berne avec créativité, innovation et passion. Qu’il s’agisse de VTT, de vélos de course ou de vélos de ville, les vélos Thömus de haute qualité sont disponibles avec ou sans assistance électrique. Comme l’anatomie de chaque personne est différente, tout comme ses besoins, il n’y a pas “un seul vélo” chez Thömus. Chaque vélo est construit individuellement en fonction des souhaits des clients. Thömus accorde une grande importance à la communauté et à ses réactions. Les fans de vélo de tous âges et de tous niveaux se rencontrent lors de nombreux événements pour des activités communes et des échanges. Les expériences ainsi acquises par les clients, les clientes et les athlètes sont directement intégrées dans le développement des modèles.
A propos de Bernardo Gonzalez
Né en 1973 à Mexico, Bernardo Gonzalez a créé sa première entreprise (commerce de ciment) à 21 ans, qu’il a revendue avec succès sept ans plus tard. Il a ensuite repris une entreprise de services alimentaires qui est devenue la plus grande du genre au Mexique. Avec Nespresso – qu’il a introduit au Mexique – il est entré pour la première fois en contact direct avec une entreprise suisse. Gonzalez a fondé Cascada Fund, a repris la société commerciale pour la distribution de Technogym et a fondé Spinciti. Il est titulaire d’un master en entrepreneuriat de l’université Babson de Boston et d’un master en économie de Monterey Tech, où il a également été professeur de finance et a suivi deux programmes exécutifs à Stanford.
Le double champion d’Europe VTT Lars Forster renforce l’équipe Thömus maxon. Forster fera ses débuts sous les couleurs rouges de l’équipe suisse de VTT dès le 2. Janvier 2023, lors de la finale de la Coupe Suisse de Cyclocross à Meilen. Thömus maxon présente également un nouveau partenaire vestimentaire avec ASSOS.
L’équipe Thömus maxon aborde la saison 2023 encore plus forte et encore plus diversifiée. Avec l’engagement de Lars Forster, 29 ans, l’équipe du chef d’équipe Ralph Näf se présente pour la première fois avec trois coureurs dans la catégorie Elite hommes. ” Mathias Flückiger et Vital Albin auront un troisième homme fort à leurs côtés : « Nous sommes très heureux d’avoir pu signer Lars Forster. Malgré ses deux titres de champion d’Europe, sa victoire en Coupe du monde en raquettes en 2019 et d’autres victoires internationales, Lars a encore un grand potentiel inexploité. En outre, il s’intègre également très bien dans l’équipe en tant que personne », explique Ralph Näf, expliquant les raisons de l’engagement de Forster.
Forster : “La confiance a été déterminante”.
Lars Forster, quant à lui, attend avec impatience la nouvelle collaboration avec Thömus maxon : « Le facteur décisif pour moi a été que Ralph et l’équipe m’ont fait confiance et ont cru en moi. Cela me donne une grande confiance. De plus, Thömus maxon a tout ce qu’il faut pour réussir : un environnement professionnel, un excellent esprit d’équipe et un excellent matériel. »
Les objectifs de Thömus maxon sont clairs, comme le prévoit Ralph Näf : “Cette saison, nous voulons gagner des courses de Coupe du monde, des titres nationaux et internationaux et être l’une des meilleures équipes de VTT du monde !” Ces objectifs correspondent également à ceux de Forster. La nouvelle recrue veut être au top de sa forme dès le début de la saison et les premières coupes du monde. Le plus grand objectif de la saison de Forster est les championnats du monde en août à Glasgow, en Écosse, à l’endroit même où il a remporté son premier titre de champion d’Europe en 2018.
ASSOS, nouveau partenaire vestimentaire
Un nouveau venu est également à signaler dans le domaine des partenaires. L’équipe sera désormais habillée par la marque traditionnelle suisse ASSOS. Thömus maxon devient ainsi encore plus “suisse La motivation est très grande pour se placer sous les feux de la rampe internationale avec les produits ASSOS de haute qualité. Le nouveau maillot est toujours basé sur la couleur rouge du sponsor principal Thömus et convainc par son design sobre, classique et pourtant très voyant.
Des cyclo-transversaux pour lancer la saison.
Comme les années précédentes, la saison sera lancée par deux cyclo-transversales. Alessandra Keller, Vital Albin, Luke Wiedmann et Lars Forster se produiront le lundi janvier 2023, lors du cyclo-cross de Meilen. Il s’agit également de la finale de la Swiss Cyclocross Cup. Moins de deux semaines plus tard, les championnats suisses de Mettmenstetten (15 janvier) sont au programme Ensuite, l’accent sera mis sur la préparation à la saison de VTT.
Lars Forster en bref :
Date de naissance : 1. août 1993
Taille/poids : 177 cm, 68 kg
Plus grands succès:
Champion d’Europe 2018 et 2021
Victoire en Coupe du monde à Snowshoe (USA) en 2019
Dans le cadre d’un règlement de succession, Thömus SA reprend à partir de janvier 2023 l’entreprise traditionnelle 2-Rad-Center Hartmann à Lenzbourg et ouvre ainsi son premier magasin avec atelier dans la région d’Argovie. Tous les collaborateurs continueront à être employés.
René et Anita Hartmann étaient les derniers à diriger l’entreprise familiale. Ils déclarent à propos du règlement de la succession : “Il était très important pour nous de trouver une solution suisse. Avec la suissitude, le conseil personnalisé, la qualité et un service complet, Thömus représente les mêmes valeurs que le 2-Rad-Center Hartmann a vécues au cours des presque 60 dernières années”.
Outre des locaux modernes, un atelier spacieux fait également partie du commerce spécialisé établi dans la région. Avec cette reprise, Thömus poursuit son expansion dans toute la Suisse et rendra à l’avenir Velo Hightech de Berne également facilement accessible pour la région d’Argovie.
“La suissitude est dans notre ADN”, déclare Thomas Binggeli, CEO et pilote d’essai de Thömus. “Nous misons sur le développement suisse, la production suisse et notre communauté. Il est essentiel pour nous d’apporter notre service éprouvé à proximité de nos clientes et clients”. Il ne s’agit pas simplement de vendre des vélos. La communauté est un point particulièrement important pour Thömus, une philosophie. Les fans de vélo de tous âges et de tous niveaux se rencontrent lors de différents événements pour des activités communes. Les expériences des clientes et des clients recueillies à cette occasion sont directement réinjectées dans le développement des modèles.
La reprise est valable jusqu’en 2023. A partir du 1er février, les locaux de Lenzbourg porteront également le drapeau de Thömus. Bien entendu, les vélos de toutes marques continueront d’être réparés et entretenus.
À PROPOS DE THÖMUS : En 1991, Thomas Binggeli, alors âgé de 17 ans, a fondé “Thömus Veloshop” dans la ferme de ses parents à Oberried près de Köniz (BE), où se trouve encore aujourd’hui le siège principal. Depuis qu’elle est passée du statut de marchand de vélos à celui de développeur de vélos en 1998, l’entreprise est synonyme de haute technologie cycliste suisse. Depuis quelques années, la gagnante du classement général de la Coupe du monde de cross-country Alessandra Keller et le médaillé olympique Mathias Flückiger misent également sur cette technologie. Qu’il s’agisse de gravelbike, de vélo de course, de VTT ou d’e-bike, tous les vélos Thömus ont un point commun : ils sont développés, conçus et assemblés ici en Suisse, exactement selon les souhaits et les besoins des clients. Cela permet d’offrir des délais de livraison très courts – tout à fait “Swiss made to fascinate”.
À PROPOS DE HARTMANN : Après environ 40 ans dans l’entreprise familiale, dont 20 en tant que propriétaire et directeur, René Hartmann a décidé de se concentrer, avec sa famille, sur le cabinet de sport et de santé qu’il a mis sur pied au cours des 30 dernières années, parallèlement au magasin de vélos.
La Nidwaldienne Alessandra Keller et l’équipe suisse de VTT Thömus maxon ont prolongé leur collaboration de deux années supplémentaires, jusqu’en 2024. La double gagnante du classement général de la Coupe du monde, championne suisse et actuelle numéro 1 mondiale entamera ainsi la saison prochaine sa huitième saison dans la structure de l’équipe actuelle Thömus maxon.
La collaboration entre Alessandra Keller et Ralph Näf a débuté en 2016. Après trois années difficiles, marquées par des blessures, la percée absolue vers l’élite mondiale a eu lieu cette saison. C’est précisément pour cette raison que Keller, 26 ans, a choisi de continuer à porter la couleur rouge de Thömus maxon : “Pour moi, c’est la constance qui a été déterminante. La constance de travailler avec une équipe et des personnes qui savent exactement ce dont j’ai besoin. L’équipe défend des valeurs et une philosophie qui me correspondent. Nous avons beaucoup évolué ensemble au cours des dernières années, nous nous sommes professionnalisés et je me sens très bien chez Thömus maxon”, résume Alessandra Keller pour expliquer les raisons de la prolongation de son contrat.
Le propriétaire de l’équipe, Ralph Näf, se réjouit également de la poursuite de l’histoire commune : “Je suis très heureux de cette prolongation de contrat. Alessandra est une personne très importante pour notre équipe, en tant qu’athlète et en tant que personne. Pour nous, en tant qu’équipe purement suisse, avec des sponsors et des partenaires suisses, des athlètes suisses, des membres du staff suisses, c’est formidable que nous puissions attaquer la saison prochaine, plus forts, sur le circuit international de VTT”. Les objectifs d’Alessandra Keller et de son équipe sont clairs : “Je veux continuer à m’établir dans l’élite mondiale absolue et ainsi gagner des titres internationaux”.
Pour Alessandra Keller, la saison actuelle n’est pas encore terminée. Dimanche prochain, elle disputera la course finale de la Proffix Swiss Bike Cup à Gstaad. Ensuite, le Tour de Romandie Féminin, qui se déroulera sur trois jours, du 7 au 9 juin, sera également au programme. jusqu’à 9. octobre, au programme.
Lors de la finale de la Coupe du monde à Val di Sole (Ita), Alessandra Keller (Thömus maxon) s’assure de manière sensationnelle la victoire au classement général de la Coupe du monde de VTT grâce à une sixième place ! La Nidwaldienne de 26 ans réalise ainsi le doublé avec le classement par discipline du short track, qu’elle avait déjà remporté vendredi ! Keller est seulement la troisième Suissesse, avec Barbara Blatter et Jolanda Neff, à remporter le classement général de la Coupe du monde. Dans la course des hommes, Vital Albin a encore obtenu un brillant résultat en fin de saison avec une 9e place !
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