Le Thömus Sliker X3 séduit à l’essai de GRAN FONDO

Le Thömus Sliker X3 suscite également l’intérêt de la presse spécialisée. Dans son test actuel, GRAN FONDO Cycling Magazine décrit notre nouveau vélo gravel et allroad comme un modèle polyvalent, sportif et moderne.

Le magazine met particulièrement en avant son comportement dynamique, sa grande polyvalence et la cohérence de son concept global. Que ce soit sur l’asphalte, les chemins de gravier ou lors de longues aventures hors des sentiers battus, le Sliker X3 a été conçu pour les cyclistes qui recherchent à la fois performance, confort et flexibilité dans un seul vélo.

Des détails tels que le dégagement pour des pneus jusqu’à 50 mm, le compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal et la possibilité de configurer le vélo individuellement en version allroad ou gravel soulignent également le caractère polyvalent du Sliker X3.

Le bilan positif de GRAN FONDO nous réjouit tout particulièrement. Il confirme que notre ambition de développer un vélo rapide, moderne et polyvalent pour des usages très variés porte ses fruits.

Forster et Albin sur le podium

L’équipe Thömus maxon a signé une très belle performance lors du Fullgaz MTB Race à Obergessertshausen, en Allemagne, avec une deuxième place pour Lars Forster et une troisième pour Vital Albin. Dans des conditions extrêmement difficiles, entre froid, pluie et boue profonde, l’équipe a su faire preuve de solidité et d’esprit offensif. Très entreprenant à l’avant de la course, Albin a longtemps joué la gagne, tandis que Forster a terminé en force pour aller chercher le podium.

Dès le premier tiers de cette manche des UCI Continental Series, un groupe de tête de six coureurs s’est détaché, avec les trois représentants de Thömus maxon: Lars Forster, Vital Albin et Mathias Flückiger. Moins en réussite dans la seconde moitié de course, Flückiger a toutefois réussi à conserver une belle sixième place.

Albin animateur de la course

En tête, la lutte pour la victoire a été intense. Vital Albin s’est montré particulièrement offensif, imposant à plusieurs reprises le rythme et prenant ses responsabilités. À l’entame du dernier tour, il faisait encore partie des prétendants à la victoire aux côtés du champion du monde U23 en titre, Finn Treudler. Mais au moment décisif, ce dernier a réussi à faire la différence.

De son côté, Lars Forster est revenu progressivement dans la course. En difficulté dans les montées en début d’épreuve, il a su exploiter pleinement les descentes pour regagner du terrain. De plus en plus à l’aise au fil des tours, il a porté son attaque dans le dernier tour et a dépassé Albin peu avant l’arrivée pour s’emparer de la deuxième place. Albin complète ainsi le podium au troisième rang.

Forster: « Plus la course avançait, mieux je me sentais »

« J’ai eu de la peine dans les montées au début de la course. En revanche, je me suis vraiment fait plaisir dans les descentes, où j’ai pu reprendre du temps. Plus la course avançait, mieux je me sentais. Cela m’a permis d’accélérer encore une dernière fois à la fin et de dépasser Vital », a déclaré Forster à l’arrivée.

« J’ai eu de la peine dans les montées au début de la course. En revanche, je me suis vraiment fait plaisir dans les descentes, où j’ai pu reprendre du temps. Plus la course avançait, mieux je me sentais. Cela m’a permis d’accélérer encore une dernière fois à la fin et de dépasser Vital », a déclaré Forster à l’arrivée.

Résultats Fullgaz MTB Race

Mathias Flückiger remporte la Tamaro Trophy

L’équipe Thömus maxon dresse un bilan très positif de son entrée en matière sur le sol suisse dans le cadre du Škoda Swiss Bike Cup: Mathias Flückiger s’est imposé avec autorité lors de la Tamaro Trophy à Rivera, tandis que Vital Albin a pris une solide quatrième place.

Flückiger a fait la différence très tôt dans la course. Le Bernois s’est emparé de la tête dès le deuxième tour avant de maîtriser parfaitement les débats sur ce parcours techniquement exigeant, faisant preuve d’une constance et d’une solidité impressionnantes jusqu’à l’arrivée.

« Cela donne énormément de confiance »

« Je me sentais vraiment bien et je suis très heureux d’avoir décroché cette victoire aujourd’hui. Nous avons modifié notre stratégie de préparation en vue des Coupes du monde, et des succès comme celui-ci constituent une étape importante vers les premiers grands objectifs de la saison. Cela me donne énormément de confiance », a déclaré Flückiger, très satisfait après la course.

Derrière Finn Treudler et Fabio Püntener, respectivement deuxième et troisième, Vital Albin a signé une excellente quatrième place. Auteur d’une course régulière, au cours de laquelle il a progressivement remonté position après position, Albin a été récompensé de ses efforts. Lars Forster, de son côté, a bien entamé sa course, mais n’était pas dans un grand jour. Contraint en outre de s’arrêter dans la zone technique, il a finalement terminé au 11e rang.

Résultats de la Tamaro Trophy de Rivera

Victoire finale écrasante pour Keller/Lill à la Cape Epic

Alessandra Keller et Candice Lill (Thömus maxon – Sabi Sabi) reviennent sur une semaine exceptionnellement réussie à la Cape Epic : au terme de huit jours de course, le duo s’adjuge le classement général de la prestigieuse épreuve par étapes en Afrique du Sud, avec une domination impressionnante.

Lors de l’étape finale également, Keller et Lill confirment une dernière fois toute leur supériorité : elles franchissent la ligne d’arrivée après une échappée en solitaire et signent ainsi leur septième victoire d’étape de la course. Leur avance au classement général atteint finalement près de 53 minutes, preuve éclatante de la performance hors norme de l’équipe.

Bien plus qu’une victoire

Pour Alessandra Keller, ce succès équivaut à des débuts parfaits dans cette course prestigieuse : pour sa première participation, elle décroche d’emblée la victoire au classement général. Au-delà du triomphe sportif, ce succès revêt également une dimension plus profonde et personnelle pour Alessandra Keller : « Ce qui avait commencé comme un projet commun et une aventure est devenu quelque chose de très spécial. Bien sûr, nous voulions réussir sur le plan sportif, mais au-delà de la victoire, nous avons gagné quelque chose de bien plus précieux : une véritable amitié », a-t-elle confié, visiblement très émue.

Pour Candice Lill aussi, ce triomphe a une signification toute particulière. Après plusieurs deuxièmes places par le passé, la Sud-Africaine réalise enfin son grand rêve devant son public. L’émotion transparaît également dans l’interview des lauréates. Les larmes aux yeux, Lill déclare : « Enfin ! J’avais connu tellement de déceptions ici, et je suis infiniment reconnaissante envers mon entourage d’avoir toujours cru en moi. »

Ce succès commun souligne la solidité de la collaboration au sein de l’équipe Thömus Maxon Sabi Sabi et marque une étape importante dans la carrière d’Alessandra Keller.

Résultats de la 7e étape

Classement au général

Keller et Lill s’imposent aussi sur la première étape

Deuxième victoire d’étape pour Alessandra Keller : la Suissesse s’impose, après le prologue, également sur la première étape de l’Absa Cape Epic aux côtés de sa coéquipière Candice Lill (RSA). Le duo consolide ainsi son avance au classement général.

Le parcours de 66 kilomètres et environ 1’800 mètres de dénivelé reliait Abrielskloof à Montagu. En raison de la chaleur, le départ a été avancé à six heures du matin. Dès les premiers kilomètres, la course s’est montrée extrêmement intense. Dans les premières ascensions, un rythme très élevé a été imposé. Après environ 25 kilomètres, Keller et Lill ont lancé l’attaque décisive.

Le team « Thömus maxon – Sabi Sabi » a réussi à creuser l’écart sur ses poursuivantes et a maintenu un rythme élevé jusqu’à l’arrivée. À l’issue de l’étape, leur avance s’élevait à 1 minute 35 secondes sur Rosa van Doorn (NED) et Vera Looser (NAM).

Première avec un départ féminin séparé

Cette étape était également particulière, car un départ séparé avec un parcours légèrement raccourci a été introduit pour la première fois pour les femmes élites. Le peloton féminin a saisi cette opportunité pour imprimer un rythme élevé dès le début et souligner l’importance de ce changement.

L’objectif de rendre la course féminine plus intense et plus attractive a été pleinement atteint, comme l’a déclaré Alessandra Keller à l’arrivée : « Le départ était fou – nous sommes parties comme sur une course de Coupe du monde. Une fois l’écart créé, nous avons maintenu notre rythme jusqu’au bout. Nous sommes fières de la manière dont nous avons couru ensemble. »

Avec cette performance, Keller et Lill envoient un nouveau signal fort sur cette course par étapes de prestige en Afrique du Sud et portent leur avance au classement général à près de trois minutes sur Kate Courtney et Greta Seiwald (USA/ITA).

Résultats – 1re étape
Classement général

Départ de rêve pour Keller et Lill à la Cape Epic

Début réussi pour Alessandra Keller et Candice Lill lors de l’Absa Cape Epic : le duo du team « Thömus maxon – Sabi Sabi » a remporté le prologue et posé un premier jalon fort dès l’ouverture de cette prestigieuse course par étapes en Afrique du Sud.

Le lancement de l’édition de cette année s’est déroulé sur le domaine viticole Meerendal Wine Estate à Durbanville. Sur une boucle d’environ 20 kilomètres avec près de 650 mètres de dénivelé, les coureuses et coureurs ont dû faire face pour la première fois à la chaleur africaine. Des températures avoisinant les 30 degrés ont déjà offert des conditions exigeantes dès le premier jour de course.

Keller et Lill ont abordé le prologue de manière contrôlée et ont rapidement trouvé leur rythme. Sur les trails techniques autour du vignoble, le duo a su exploiter ses points forts et a signé le meilleur temps dans la catégorie élite féminine.

« Nous avions un plan clair pour ce prologue et avons pu très bien le mettre en œuvre », a expliqué Keller en guise de conclusion. « La victoire est un premier beau succès, mais ce n’est que le début. La course est longue – il faudra rester concentrées jour après jour. »

Un début de semaine intense

Le prologue marque traditionnellement le lancement de la course par étapes de huit jours, considérée comme l’une des plus exigeantes et renommées du calendrier international du VTT.

Pour Keller et Lill, il s’agit maintenant de récupérer après ce départ réussi et de se concentrer sur les prochaines étapes. La première étape, prévue demain, mènera sur 66 kilomètres avec 1’800 mètres de dénivelé de Montagu à Montagu.

Les autres équipes montées sur le podium du prologue étaient Courtney/Seiwald (USA/ITA) et Van Doorn/Looser (NED/NAM).

Classement

Deux podiums pour Thömus maxon lors de l’ouverture de la saison

Début de saison réussi pour Thömus maxon : lors de la course C1 d’Albenga, Alessandra Keller et Lars Forster montent tous deux sur la deuxième marche du podium. Les autres coureurs de l’équipe ont également livré une belle performance lors de ce premier test de forme de la saison, contribuant à une prestation collective solide.Starker Start in die neue Saison für Thömus maxon: Beim C1-Rennen in Albenga fahren Alessandra Keller und Lars Forster jeweils auf Rang zwei. Auch die übrigen Teamfahrer zeigen beim ersten Formtest der Saison ein gutes Rennen und tragen zur geschlossenen Teamleistung bei.

La course féminine, disputée sur un parcours rapide et très pierreux à Albenga, a débuté de manière plutôt prudente pour Alessandra Keller. Après la longue montée de départ, la Nidwaldienne s’est engagée dans la première descente en sixième position. Elle est ensuite remontée progressivement dans le classement – une tâche loin d’être simple sur ce tracé techniquement exigeant, jalonné de nombreux passages rocheux.

Keller utilise la course comme test avant le Cape EpicKeller nutzt Rennen als Cape Epic-Test

À l’arrivée, Keller a pris la deuxième place derrière l’Autrichienne Laura Stigger. La troisième place est revenue à la Danoise Sofie Pedersen.
« Je suis satisfaite de cette course, que j’ai utilisée comme un entraînement intensif et comme test de forme avant mon premier grand objectif de la saison, le Cape Epic. Je m’envole maintenant pour l’Afrique du Sud avec de bonnes sensations », a déclaré Keller à l’arrivée.

La course masculine s’est révélée intense et très tactique dès le départ, avec un rythme élevé. Les trois coureurs de Thömus maxon se sont retrouvés au cœur de l’action. Lars Forster s’est particulièrement illustré en animant la course pendant de longues portions en tête du peloton.

Forster sprinte vers le podium

Dans le dernier tour, le coureur de Suisse orientale a tenté de reprendre la tête. Lors du sprint final, il a toutefois dû s’incliner de peu et s’est classé deuxième derrière le Français Mathis Azzaro. L’Italien Simone Avondetto a complété le podium.

« Je me sentais très bien et j’ai tenté de reprendre la tête dans le dernier tour. Avec une deuxième place dans un peloton aussi relevé, je suis très satisfait de mon début de saison », a déclaré Forster. Mathias Flückiger a également réalisé une course solide en terminant sixième, lui aussi au sein du groupe de tête. Vital Albin s’est montré très actif en début de course, mais a dû céder face au rythme élevé et a finalement pris la 13e place.

Prochaines courses au programme

Pour les hommes de Thömus maxon, la prochaine échéance aura lieu le 22 mars avec la course HC du Monte Tamaro (TI). Alessandra Keller prendra déjà le départ du Cape Epic en Afrique du Sud dès le 15 mars, où elle fera équipe avec la Sud-Africaine Candice Lill.

Résultats XCO C1 Albenga

Thömus maxon présente son équipe et ses objectifs pour la saison 2026

Dans le cadre de la présentation officielle de l’équipe au Swiss Bike Park d’Oberried, l’équipe suisse de VTT Thömus maxon a dévoilé ses objectifs sportifs, ses évolutions structurelles ainsi que ses nouveautés techniques pour la saison 2026. Avec une continuité dans son effectif élite, de nouveaux partenariats et des investissements ciblés dans la relève et le matériel, l’équipe aborde la prochaine saison avec ambition.

En 2026, Thömus maxon s’alignera avec une formation inchangée. La championne du monde Alessandra Keller, Mathias Flückiger, Lars Forster et Vital Albin continueront de représenter les couleurs de l’équipe sur la scène internationale.

Alpiq devient nouveau partenaireStromproduzentin Alpiq steigt als Sponsorin ein

Après les succès des dernières années, l’objectif est clair : consolider la position de leader dans le cross-country international. Parmi les moments forts de la saison figurent les Championnats d’Europe à domicile à Rivera (TI), les Championnats du monde à Val di Sole en Italie ainsi que la légendaire course par étapes Cape Epic.

Alpiq rejoint désormais l’équipe en tant que nouveau partenaire. Le producteur suisse d’électricité renforce la sécurité de planification à long terme de l’équipe dirigée par Ralph Näf – notamment en vue des Jeux olympiques d’été de 2028. Les deux partenaires partagent bien plus qu’un engagement dans le sport d’élite : Alpiq et Thömus maxon possèdent de solides racines suisses, poursuivent des ambitions internationales et accordent une grande importance aux personnes, à la culture et en particulier à la promotion de la relève.

« Pour nous, en tant qu’organisation, la continuité est essentielle », explique Näf. « Cela se reflète dans nos partenaires, mais aussi dans notre effectif de coureurs. Avec Alpiq comme nouvelle partenaire, nous avons posé les bases pour continuer à avancer avec succès sur cette voie. L’objectif pour la saison 2026 est clair : nous voulons nous battre pour la plus haute marche du podium. Nous sommes déterminés à remporter des manches de Coupe du monde, à briller lors des Championnats d’Europe à domicile, aux Championnats du monde en Italie et au Cape Epic. »

Alessandra Keller participera pour la première fois au Cape Epic

Pour la leader de l’équipe Alessandra Keller, la saison 2026 sera marquée par un objectif sportif particulier : une première participation au Cape Epic en Afrique du Sud.

Elle prendra le départ en duo avec la locale Candice Lill, qui a déjà obtenu à plusieurs reprises des résultats de premier plan lors de cette prestigieuse course par étapes. Afin de se préparer de manière optimale, Keller a passé plusieurs semaines en Afrique du Sud en début d’année pour adapter au mieux le matériel, les conditions et le travail d’équipe.

Forte de cette préparation intensive, elle aborde ce nouveau chapitre de sa carrière avec motivation.
« Je me réjouis énormément du Cape Epic. Jusqu’ici, le calendrier ne me permettait jamais d’y participer. Cette année, j’ai pu me préparer spécifiquement pour cet événement et il s’intègre parfaitement dans ma planification de saison. Avec Candice, j’ai à mes côtés une partenaire extrêmement forte et expérimentée. Ensuite, mon objectif sera entièrement tourné vers la Coupe du monde. Je veux y performer et faire honneur à mon maillot de championne du monde », déclare Keller avec le sourire.

La promotion de la relève comme pilier stratégique

Un élément central de l’orientation à long terme du projet reste la promotion systématique des jeunes talents au sein de la structure Thömus maxon.

L’équipe « Alpiq Thömus – Young » a récemment été repositionnée. Elle s’adresse spécifiquement aux coureuses et coureurs nationaux des catégories U15 à U19 et constitue le premier niveau de performance dans la pyramide de formation.

Déjà bien établi sur la scène internationale, le team U23 « Thömus Akros – Youngstars » s’est solidement imposé ces dernières années dans les compétitions internationales.

Ensemble, ces deux équipes forment la base du développement structuré des talents chez Thömus maxon – avec l’objectif clair de construire ici la relève mondiale de demain.

Nouveau matériel de compétition : l’innovation comme facteur clé

Pour atteindre ses objectifs sportifs, l’équipe continue de miser sur les technologies les plus modernes. Le sponsor principal Thömus présente la nouvelle version optimisée du Lightrider R3 Worldcup 2026, le vélo champion du monde, offrant ainsi l’équipement idéal pour atteindre les performances visées.

Grâce à un travail de développement constant et à l’ambition de rester à la pointe de la technologie, le fabricant suisse de vélos rivalise avec la concurrence internationale et établit de nouveaux standards.

Perspective

Fort de la continuité au sein de son effectif élite, d’une promotion de la relève renforcée, de partenariats durables et d’une technologie innovante, Thömus maxon aborde la saison 2026 avec des ambitions clairement affirmées.

Alessandra Keller vise les étoiles pour son premier Cape Epic

La championne du monde de VTT Alessandra Keller participera pour la première fois à l’Absa Cape Epic en 2026. La course par étapes la plus prestigieuse du VTT marque pour la Suissesse un nouveau point fort sportif. Aux côtés de la Sud-Africaine Candice Lill, Keller prendra le départ avec une concentration maximale et des objectifs clairs – ensemble, elles formeront l’équipe « Thömus maxon – Sabi Sabi ».

Le Cape Epic s’étend sur 692 kilomètres et près de 16’000 mètres de dénivelé, de Montagu à Stellenbosch, et est considéré comme la course par étapes la plus prestigieuse du VTT. Pour Alessandra Keller, il s’agira d’une première participation – mais aussi d’un élément central de sa planification pour la saison 2026 et de l’un des premiers grands temps forts sportifs de l’année.

Malgré son manque d’expérience personnelle sur le Cape Epic, la Suissesse prendra le départ avec des objectifs clairs :
« Je me réjouis énormément du Cape Epic. Je suis cette course depuis de nombreuses années, mais le calendrier ne me permettait jusqu’ici jamais d’y participer. En 2026, c’est enfin le cas. C’est pour moi l’un des trois grands objectifs de la saison – et une course à laquelle j’accorde une attention particulière. »

Keller accorde une grande importance à cette épreuve et oriente une partie essentielle de sa préparation saisonnière en fonction de cet objectif. À ses côtés, Candice Lill apporte une grande expérience de la course : en huit participations, elle est montée à cinq reprises sur la deuxième marche du podium.

L’expérience rencontre la classe mondiale

La collaboration entre les deux coureuses s’explique aussi par leur équipement commun : à partir de la saison 2026, Candice Lill roulera également sur des vélos Thömus au sein de sa propre structure d’équipe. La combinaison entre la classe internationale de Keller dans les disciplines de Coupe du monde et la grande expérience de Lill sur le Cape Epic promet un duo mêlant ambition sportive et maturité tactique.

Une préparation ciblée et des échanges précieux

Actuellement, Keller prépare sa saison en Afrique du Sud et profite de l’occasion pour mieux connaître sa future partenaire d’équipe en dehors de la compétition :
« Je connais Candice grâce à la Coupe du monde. Maintenant que je suis en Afrique du Sud pour ma préparation, nous pouvons échanger plus intensivement. Avec son expérience de régulière sur le podium du Cape Epic, elle peut me donner de précieux conseils pour cette course très particulière. »

Candice Lill se réjouit également beaucoup de cette collaboration :
« Après huit participations et cinq deuxièmes places, une victoire au Cape Epic figure tout en haut de ma liste. Je suis convaincue qu’Alessandra et moi avons toutes les cartes en main pour réussir. Mais nous savons aussi à quel point cette semaine de course est exigeante. »

Une aventure avec un objectif clair

Avec la première participation d’Alessandra Keller et l’expérience de Candice Lill, l’un des duos les plus prometteurs pour le Cape Epic 2026 prend forme. Les ambitions sont clairement définies, le respect du défi est grand – et la préparation est menée avec précision.

Alessandra Keller décroche un quatrième titre

Lors des Championnats suisses de cyclo-cross à Schneisingen, Alessandra Keller a parfaitement lancé sa nouvelle saison. Grâce à une attaque précoce, la Nidwaldienne de l’équipe Thömus maxon a rapidement fait la différence et s’est imposée avec autorité pour décrocher son quatrième titre national en cyclo-cross.

Les Championnats suisses de cyclo-cross à Schneisingen ont offert tout ce que cette discipline peut proposer : des températures froides ainsi qu’un parcours enneigé exigeant, tant sur le plan technique que physique, qui a mis les participantes et participants à rude épreuve.

Chez les femmes, le duel attendu entre les anciennes championnes Alessandra Keller et Jolanda Neff ainsi que la tenante du titre Rebekka Estermann promettait une course passionnante. Mais la confrontation n’a finalement pas duré longtemps : dès le deuxième tour, Alessandra Keller a placé l’attaque décisive et laissé ses concurrentes sans réponse. Avec plus d’une minute d’avance, elle s’est imposée avec maîtrise et a décroché son quatrième titre de championne suisse de cyclo-cross. Jolanda Neff a remporté l’argent et Rebekka Estermann le bronze.

Keller : direction l’Afrique du Sud

Après la course, Keller s’est montrée très satisfaite :
« Je suis très contente de ma course. Je me sentais bien et j’ai roulé proprement sur le plan technique. C’était mon premier cyclo-cross de la saison et je suis d’autant plus heureuse de pouvoir remporter mon quatrième titre de championne suisse. Maintenant, le focus se tourne vers le VTT : je pars déjà ce soir pour un camp d’entraînement en Afrique du Sud. »

Succès pour les Youngstars

Les jeunes coureurs de l’équipe Thömus Akros Youngstars ont également brillé dans la catégorie U23. Nicolas Halter a remporté le titre, Chiara Mettier a décroché la médaille d’argent et Sven Sommer la médaille de bronze.

Résultats

Nous vous présentons : Le nouveau SHIMANO XTR

En collaboration avec SHIMANO, Thömus lance aujourd’hui, 4 juin 2025, le nouveau groupe haut de gamme XTR. Depuis des décennies, ces trois lettres sont synonymes de la technologie de transmission la plus avancée dans le domaine du VTT. L’innovation japonaise est disponible dès aujourd’hui chez Thömus.

Une technologie de pointe venue du Japon. Robuste, intuitive, précise.

Le summum de la technologie VTT de SHIMANO. Développé pour répondre aux exigences de la course professionnelle, le XTR est le groupe de composants le plus léger de SHIMANO et convainc par sa robustesse et ses performances éprouvées sur les podiums. Robuste et performant. Intuitif. Fiable. Que ce soit pour le XC ou l’enduro, la nouvelle série XTR a été conçue pour résister aux sentiers difficiles et aux parcours les plus exigeants. Déjà disponible chez Thömus. La transmission Di2 sans fil et robuste résiste même aux coups les plus violent sur les trails. Grâce aux commandes intuitives, vous pouvez vous concentrer pleinement sur le pilotage. Son système de freinage, encore plus stable et puissant, vous permet de contrôler votre rythme à tout moment.

Déjà disponible chez Thömus – grâce à la production Suisse

Dès aujourd’hui, un Lightrider R3 WC équipé du nouveau XTR est prêt à être testé dans chaque filiale Thömus et Thömus Bike World. Le groupe est disponible sur toutes les plateformes MTB et E-MTB de Thömus immédiatement. Par exemple découvrez-le sur le Lightrider R3 WC, le vélo de l’équipe professionnelle Thömus-maxon, ou encore sur le vélo électrique de trail ayant été récompensé, le Lightrider E3 PRO.

Bientôt l’ouverture de «Thömus Bike World»

Point de rencontre et large assortiment pour tous les passionnés de vélo

La manufacture suisse de vélos “Thömus” devient trois fois plus grande qu’auparavant et est présente dans encore plus d’endroits dans toute la Suisse : aux six “Thömus Factory Stores” s’ajoutent à partir du 1er mars
treize points de vente de “Thömus Bike World”. Les amatrices et amateurs de vélo y trouveront un lieu où échanger leurs expériences, un large assortiment de vélos, de vêtements et d’accessoires pour tous les besoins ainsi que des possibilités de test étendues et des prestations de service telles que le bike fitting ou les réparations. Chaque magasin est inauguré par une fête de trois jours avec Bike Expo et un événement VIP.

“Le vélo est le moyen de locomotion du futur. Son potentiel dans les domaines des loisirs, du tourisme, du sport ou des déplacements pendulaires est énorme”, déclare Thomas “Thömu” Binggeli, CEO de “Thömus SA”. Celle-ci mise pleinement sur une stratégie offensive.

En septembre dernier, le concepteur, producteur et vendeur de vélos “Thömus” d’Oberried près de Berne a repris de Migros le magasin de vélos “Bike World” avec ses 111 collaborateurs et 22 apprentis. Il a ainsi plus que triplé son réseau actuel de six “Thömus Factory Stores” pour atteindre 19 sites.

Rencontre des amies et amis du vélo
Avant de rouvrir sous le nom de “Thömus Bike World”, “Thömus” a complètement transformé les sites de vente de Migros. Chaque site organisera des offres communautaires et disposera d’une place de village
pour les passionnés de vélo. Ils pourront s’y rencontrer, échanger et déguster des boissons gratuites et, de là, se plonger dans les différents univers de marques, découvrir les nouveautés dans la Black-Room ou
fouiner dans le fan-shop de l’équipe à succès “Thömus maxon Swiss Mountain Bike Racing Team”. Cette équipe comprend la gagnante du classement général de la Coupe du monde et numéro 1 mondiale en titre
Alessandra Keller, le champion d’Europe 2021 Lars Forster ou le médaillé d’argent olympique et plusieurs fois vice-champion du monde Mathias Flückiger.

Un vélo adapté à chacun
Le plus grand univers de découverte est celui de “Thömus”, dont les vélos sont développés, conçus et montés dans sa propre manufacture. Le choix de vélos avec ou sans assistance électrique couvre tous les besoins en
matière de mobilité et de sport. En font partie les vélos électriques rapides de “Stromer” et “TWINNER”, qui font des trajets pendulaires un plaisir efficace et sain. Grâce à des partenariats avec “Cresta”, “Trek”, “Scott” et “Cube”, le choix de vélos est encore plus large et garantit que chacun trouve son vélo idéal – même les enfants avec “Woom”. Pour les accessoires, les clients peuvent également choisir parmi différentes marques attrayantes. Pour les vêtements, outre la marque Thömus, “X-Bionic”, “Vaude” et “Gorewear” sont disponibles à la vente. Les chaussures proviennent de “Shimano” et “Five Ten”, ainsi que de “Scott” et “Giro”, qui proposent également des casques.

Prestations de service
Les prestations de service au plus haut niveau sont centrales pour “Thömus Bike World”. Tous les vélos sont réparés et les prestations de garantie de Migros restent valables. Chaque achat est accompagné d’un bike fitting afin d’adapter le vélo de manière optimale à sa morphologie. Il est prévu d’élargir les prestations de service, raison pour laquelle des places d’apprentissage supplémentaires seront créées. “Thömus Bike World” s’est fixé pour objectif de doubler au moins son nombre actuel d’apprentis.

Contact :
Thomas Binggeli, CEO et propriétaire de Thömus SA | 079 410 90 40
Stefan Honegger, chef de projet | 079 677 41 05

19 sites
“Thömus Bike World” ouvre dès mars des magasins spécialisés à Affoltern am Albis, Au, Wädenswil, Baden, Ebikon, Muri bei Bern, Payerne, Pratteln, Romanel-sur-Lausanne, Schlieren, Saint-Gall, Volketswil, Winterthur et Zuchwil. Les six “Thömus Factory Stores” existants se trouvent à Oberried (siège principal), Berne, Kriens, Lenzburg, Schaan/FL et Zurich.

Bike Expo
Lausanne : du 6 au 8 mars 2025
Payerne, Volketswil, Muri : du 13 au 15 mars 2025
Pratteln, Affoltern am Albis, Baden: du 20 au 22 mars 2025
Ebikon, Schlieren, Zuchwil : du 27 au 29 mars 2025
Winterthur, Wädenswil, Saint-Gall : du 3 au 5 avril 2025

Thömus reprend 12 magasins « Bike World » de Migros

La société « Thömus SA » d’Oberried près de Berne reprend 12 magasins « Bike World » de Migros ainsi que leurs collaboratrices et collaborateurs. Les sites seront redessinés et rouvriront leurs portes sous le nom de « Thömus Bike World » le 1er mars 2025. « Thömus Bike World » est l’union parfaite de plus de 30 ans d’expérience et de force d’innovation dans la construction de vélos, d’une part, et d’un vaste réseau de magasins performant, d’autre part – la meilleure base pour développer ensemble l’histoire de « Thömus » et de « Bike World » et pour faire avancer le tournant du vélo en Suisse.

Le vélo est déjà le deuxième sport le plus populaire dans notre pays et la Suisse veut doubler le nombre de kilomètres parcourus à vélo d’ici 2035 pour atteindre 5,3 milliards par an. Dans ce contexte, la reprise de la plupart des magasins de « Bike World » ainsi que des droits de la marque par « Thömus SA » offre de multiples opportunités. Les forces et les traditions se complètent idéalement : « Bike World » apporte un réseau de magasins bien fréquenté, clairement axé sur le vélo, et des collaboratrices et collaborateurs parfaitement qualifiés. Le producteur de vélos « Thömus » acquiert des canaux de distribution bien rodés pour former un réseau presque national et renforce ainsi sa position sur le marché suisse.

Complément idéal et suissitude

« Toute notre chaîne de création de valeur est marquée par la suissitude. Nous faisons de la recherche, concevons, développons et produisons nos vélos en Suisse, où nous les assemblons selon les besoins de nos clientes et clients et les vendons par le biais de la vente directe. Avec « Bike World », notre réseau de vente s’étend davantage sur le territoire », explique Thomas « Thömu » Binggeli, propriétaire et directeur de « Thömus SA ». Cette reprise est donc un complément idéal pour « Thömus SA », qui a déjà ouvert plusieurs sites ces dernières années. Binggeli assure : « Nous restons fidèles à nos valeurs de PME agile, détenue majoritairement par la famille fondatrice, qui vit la passion du vélo et fait avancer les innovations. »

Peter Schmid, CEO de Migros Fachmarkt AG, à propos de la reprise : « Cette reprise est extrêmement prometteuse, nous en sommes très heureux. Nous sommes contents de pouvoir confier la plus grande partie des magasins « Bike World » à des mains suisses expérimentées et passionnées de vélo, qui continueront à prendre soin de notre clientèle et reprendront les employé(e)s. »

Il a été convenu de ne pas divulguer le prix de vente de 12 des 14 magasins. Les sites repris sont Affoltern am Albis, Au Wädenswil, Baden, Ebikon, Muri (BE), Payerne, Pratteln, Romanel-sur-Lausanne, Schlieren, St. Gall, Volketswil et Zuchwil.

Une expérience d’achat et un foyer pour les passionné(e)s de vélo

Après un re-design en février 2025, « Thömus Bike World » rouvrira ses magasins à partir du 1er mars 2025. Ces sites « Thömus Bike World » continueront à l’avenir à se focaliser entièrement sur le vélo. Afin de pouvoir offrir à la clientèle un choix dans tous les segments, l’offre de « Thömus » sera complétée par d’autres marques de vélos ainsi que par des articles textiles et des accessoires.

Comme les sites « Thömus » actuels, les magasins réaménagés offriront une expérience d’achat unique. Il s’agit notamment d’offres communautaires pour les passionné(e)s de vélo,

de multiples possibilités de test ou de services supplémentaires tels que les bike fittings et les tests de performance. Au centre de chaque magasin, une zone de rencontre invitera à l’échange et accueillera également des clubs de vélo et de cyclisme de toutes les régions.

Dans les nouveaux magasins « Bike-World », l’accent est mis non seulement sur le service, mais aussi sur la formation. « Nous souhaitons nous engager encore davantage dans la formation de jeunes talents dans le domaine du service et de la vente. Chez nous, les jeunes travailleurs bénéficient d’opportunités de carrière attrayantes », explique Urs Schaeppi, président du conseil d’administration de « Thömus SA ».

Soigner les collaborateurs et la clientèle

« Thömus SA » est particulièrement heureuse de pouvoir continuer à employer tous les collaborateurs et toutes les collaboratrices des 12 magasins repris et de pouvoir compter sur leur longue expérience. Les collaboratrices et collaborateurs des autres magasins de « Bike World » se verront proposer une offre d’emploi équivalente par « Thömus SA ».

La reprise apporte également de grands avantages aux clients actuels de « Bike World ». Ils pourront à l’avenir choisir parmi un assortiment plus large. De plus, « Thömus SA » assure tous les travaux de garantie sur les vélos et articles achetés chez « Bike World ».

Renseignements complémentaires :
Thomas Binggeli, CEO et propriétaire de Thömus SA  | 079 410 90 40
Stefan Honegger, Chef de projet | 079 677 41 05

Media-Kit:
https://bike.thoemus.ch/media-kit

Le nouveau Lightrider R3 Worldcup

Il y a 20 ans, Thömus lançait pour la première fois un VTT en carbone tout suspendu, le Lightrider CT. Aujourd’hui, nous posons de nouveaux jalons avec le Lightrider R3 Worldcup.

Le coup d’envoi de la nouvelle Lightrider R3 Worldcup a été donné immédiatement après la médaille d’argent de Mathias Flückiger aux Jeux olympiques de Tokyo. Les questions décisives et novatrices ont été posées par Ralph Näf, le manager de l’équipe Thömus maxon Swiss Mountain Bike Racing – l’équipe la plus performante actuellement en Coupe du monde : comment le sport de compétition dans le domaine du cross-country va-t-il changer dans les années à venir ? À quelles exigences un vélo devra-t-il répondre dans trois ans, lors des Jeux olympiques de 2024 à Paris ? Näf, en tant qu’ancien athlète de classe mondiale, a été le cerveau et le moteur de la nouvelle Lightrider Worldcup. Avec son immense savoir-faire de coureur et de manager d’équipe, il s’est fortement impliqué dans le projet avec Mathias Flückiger.

Thomas Binggeli, CEO de Thömus, déclare à ce sujet : “L’histoire de notre premier vélo de cross-country se poursuit – et de quelle manière. Vingt ans après le lancement du premier Lightrider, le nouveau Lightrider R3 Worldcup est prêt à affronter les parcours XCO les plus difficiles du monde. “Swiss Made” n’est pas seulement écrit dessus, c’est aussi dedans. En effet, la proximité et l’étroite collaboration avec l’équipe Thömus maxon et d’autres partenaires de Suisse rendent le vélo imbattable à bien des égards”.

XC, marathon, trail léger

120/120mm ou 130/120mm

1876g Cadre incl. Amortisseur

@maxsulliphoto – Bike Stills -148
@maxsulliphoto – Bike Stills -029
@maxsulliphoto – TMR Training Camp-210
@maxsulliphoto – Bike Stills -142
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Pas de compromis. Lors du développement de la nouvelle arme miracle pour la piste, les exigences étaient claires : construire la moto la plus rapide pour gagner les plus grandes et les plus importantes courses. La réponse : un VTT haute performance à la pointe de la technologie.

Simply the best :
Développé main dans la main avec l’équipe numéro 1 de la Coupe du monde

Centre de gravité extra bas pour améliorer les caractéristiques de conduite.

L’ADN de la course de l’équipe Thömus maxon caractérise le Lightrider R3 Worldcup. Avec un châssis XC sophistiqué de 120 millimètres de débattement, il vient à bout des pistes de course les plus exigeantes et des trails les plus difficiles. La géométrie adaptative du vélo permet aux coureurs et aux vététistes de trail d’obtenir les meilleures performances de conduite possibles.

Développé en étroite collaboration avec l’équipe Thömus maxon Swiss Mountain Bike Racing, le Lightrider R3 Worldcup pose de nouveaux jalons dans le domaine du cross-country. Avec un cadre en fibres de carbone 60T Ultra High Modulus, il offre un rapport rigidité/poids optimal et se présente comme le cadre XC le plus léger de l’histoire de Thömus.

Le voyage de développement du Lightrider R3 Worldcup a commencé avec l’impulsion donnée après la médaille d’argent de Mathias Flückiger à Tokyo. Ralph Näf, en tant que manager d’équipe expérimenté, a fait avancer le projet afin de répondre aux exigences changeantes du cross-country. Mais Flückiger lui-même s’est fortement impliqué : “Le Lightrider R3 Worldcup pose de nouveaux jalons dans notre sport. Elle me procurera, ainsi qu’à toute l’équipe, un avantage remarquable pour la nouvelle saison. Le fait que j’ai pu contribuer de manière importante à son développement grâce à mon expertise, mes connaissances et mon expérience signifie beaucoup pour moi”.

Le tube diagonal aérodynamique empêche les saletés et la boue d’adhérer.

Angle du jeu de direction réglable individuellement +/- 0,6° pour encore plus de flexibilité

“Nous visons la perfection en tant qu’équipe, avec nos athlètes et nos partenaires. Notre objectif était de développer un vélo XC capable de tout faire. Que ce soit en montée, en descente ou dans des passages techniques, chaque seconde compte. Nous sommes fiers d’être sur la ligne de départ avec le Lightrider R3 Worldcup, le vélo le plus polyvalent qui soit en termes de performance et de vitesse”.

Ralph näf, team manager thömus maxon swiss mountain bike racing

Levier de renvoi et paliers en made in Switzerland

Le cadre offre plus d’espace pour les pneus, même dans des conditions où la boue et la saleté sont abondantes.

Le Lightrider R3 Worldcup est prêt à battre des records. L’es-tu aussi ?
Configurez-le maintenant

UNE GÉOMÉTRIE SANS COMPROMIS

Les courses de cross-country n’ont jamais été aussi exigeantes qu’aujourd’hui. C’est pourquoi nous ne faisons aucune concession sur le Lightrider R3 Worldcup : Un contrôle maximal et un plaisir de conduite maximal sur les circuits XC de plus en plus techniques sont nos critères. La géométrie de ce vélo haute performance, développée sur la base de réactions et de tests, est donc sans compromis.

  • Longueur du tube de selle
    400 mm
  • Longueur du tube supérieur
    558 mm
  • Longueur du tube de commande
    90 mm
  • Angle du siège effectif
    75.87 °
  • Angle de braquage
    67.1 °
  • Longueur du hauban de la chaîne
    435 mm
  • Longueur de montage de la four four fourche
    547 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier
    40 mm
  • Stack
    594 mm
  • Reach
    420 mm
  • Taille du corps
    155 – 168 cm
  • Longueur du tube de selle
    460 mm
  • Longueur du tube supérieur
    587 mm
  • Longueur du tube de commande
    90 mm
  • Angle du siège effectif
    75.5 °
  • Angle de braquage
    67.1 °
  • Longueur du hauban de la chaîne
    435 mm
  • Longueur de montage de la four four fourche
    547 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier
    40 mm
  • Stack
    594 mm
  • Reach
    450 mm
  • Taille du corps
    165 – 180 cm
  • Longueur du tube de selle
    500 mm
  • Longueur du tube supérieur
    619 mm
  • Longueur du tube de commande
    105 mm
  • Angle du siège effectif
    75 °
  • Angle de braquage
    67.1 °
  • Longueur du hauban de la chaîne
    435 mm
  • Longueur de montage de la four four fourche
    547 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier
    40 mm
  • Stack
    608 mm
  • Reach
    475 mm
  • Taille du corps
    178 – 190 cm
  • Longueur du tube de selle
    530 mm
  • Longueur du tube supérieur
    647 mm
  • Longueur du tube de commande
    115 mm
  • Angle du siège effectif
    74.7 °
  • Angle de braquage
    67.1 °
  • Longueur du hauban de la chaîne
    435 mm
  • Longueur de montage de la four four fourche
    90 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier
    40 mm
  • Stack
    617 mm
  • Reach
    500 mm
  • Taille du corps
    190 cm
  • Longueur du tube de selle
    400 mm
  • Longueur du tube supérieur
    561 mm
  • Longueur du tube de commande
    90 mm
  • Angle du siège effectif
    75.1 °
  • Angle de braquage
    66.3 °
  • Longueur du hauban de la chaîne
    435 mm
  • Longueur de montage de la four four fourche
    547 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier
    34 mm
  • Stack
    600 mm
  • Reach
    412 mm
  • Taille du corps
    155 – 168 cm
  • Longueur du tube de selle
    460 mm
  • Longueur du tube supérieur
    591 mm
  • Longueur du tube de commande
    90 mm
  • Angle du siège effectif
    74.7 °
  • Angle de braquage
    66.3 °
  • Longueur du hauban de la chaîne
    435 mm
  • Longueur de montage de la four four fourche
    547 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier
    34 mm
  • Stack
    600 mm
  • Reach
    442 mm
  • Taille du corps
    165 – 180 cm
  • Longueur du tube de selle
    500 mm
  • Longueur du tube supérieur
    622 mm
  • Longueur du tube de commande
    105 mm
  • Angle du siège effectif
    74.3 °
  • Angle de braquage
    66.3 °
  • Longueur du hauban de la chaîne
    435 mm
  • Longueur de montage de la four four fourche
    547 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier
    34 mm
  • Stack
    614 mm
  • Reach
    467 mm
  • Taille du corps
    178 – 190 cm
  • Longueur du tube de selle
    530 mm
  • Longueur du tube supérieur
    650 mm
  • Longueur du tube de commande
    115 mm
  • Angle du siège effectif
    74 °
  • Angle de braquage
    66.3 °
  • Longueur du hauban de la chaîne
    435 mm
  • Longueur de montage de la four four fourche
    547 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier
    34 mm
  • Stack
    623 mm
  • Reach
    492 mm
  • Taille du corps
    188-200 cm

Contact pour plus d’informations
Thömus AG – Cornelia Noti | [email protected] | +41 31 84 82 214

À propos de Thömus

Depuis plus de 30 ans déjà, Thömus est un producteur indépendant de vélos de haute qualité technique, ce qui lui permet de se distinguer par des délais de livraison rapides, même en plein boom du vélo. “Thömus produit dans sa propre manufacture à Thörishaus près de Berne avec créativité, innovation et passion. Qu’il s’agisse d’un VTT, d’un vélo de course ou d’un vélo de ville, les vélos Thömus de haute qualité sont disponibles avec une assistance électrique ou sans moteur. Parce que l’anatomie de chaque personne est différente, tout comme ses besoins, il n’y a pas “un seul vélo” chez Thömus. Chaque vélo est construit individuellement selon les souhaits des clientes et des clients. Thömus accorde une grande importance à la communauté et à ses réactions. Les fans de vélo de tous âges et de tous niveaux se rencontrent lors de nombreux événements pour des activités communes et des échanges. Les expériences faites par les clients et les athlètes sont directement prises en compte dans le développement des modèles.

Flückiger à nouveau au sommet – Keller, magnifique deuxième

Après plus d’un an, Mathias Flückiger est à nouveau sur la plus haute marche du podium de la Coupe du monde ! Lors de la cinquième manche de Coupe du monde de la saison à Andorre, le champion suisse a remporté sa dixième victoire en Coupe du monde. Alessandra Keller monte sur la deuxième marche du podium et assure, grâce à sa performance impressionnante, le deuxième meilleur résultat de sa carrière lors d’une Coupe du monde XCO. Avec Lars Forster (6e), Luke Wiedmann (8e) et Vital Albin (10e), Thömus maxon obtient un fantastique résultat d’équipe.

Dès le début de la course, il était évident que Mathias Flückiger était extrêmement motivé et confiant. Dès le deuxième tour, il a pris la tête et a augmenté son avance tour après tour. Jusqu’à ce que, deux tours avant la fin, le Français Thomas Griot gagne de plus en plus de terrain et se rapproche à dix secondes de Flückiger à un tour de la fin.

“Gagner à nouveau, ça fait du bien”.

Flückiger a dû se battre pour remporter la victoire : “Mon objectif aujourd’hui était d’aller aussi loin que possible dans la limite de mes possibilités. Je pense que j’y suis parvenu. Je suis content d’avoir pu gérer le fait que Griot m’ait mis beaucoup de pression. Je me suis simplement concentrée sur moi”, a analysé Flückiger à l’arrivée, totalement épuisée, avant d’ajouter : “Il y a un peu plus d’un an, j’ai remporté ma dernière course de Coupe du monde ici à Andorre, en short track. Ensuite, j’ai reçu du Covid et tout le monde sait ce qui s’est passé par la suite. Cela fait du bien d’être de retour, de pouvoir courir. Gagner une coupe du monde, c’est tout simplement génial”, a déclaré Flückiger en laissant libre cours à ses émotions.

Deuxième meilleur résultat en Coupe du monde de XCO pour Keller

Chez les femmes, Alessandra Keller a pris un bon départ et a pu se détacher de la leader Pauline Ferrand-Prévot avant la mi-course. Mais Mona Mitterwallner est arrivée derrière elle et a rejoint Alessandra Keller dans l’avant-dernière manche, ne laissant finalement aucune chance à la Nidwaldienne dans la lutte pour la victoire. Bien qu’elle n’ait pas remporté sa deuxième victoire en 48 heures, Alessandra Keller s’est montrée satisfaite à l’arrivée : “Je suis très fière d’être première et deuxième ici à Andorre. Aujourd’hui, j’étais proche de la victoire, mais j’ai eu extrêmement froid à la fin et Mona était un peu plus forte que moi dans les deux derniers tours”. Cette deuxième place est le deuxième meilleur résultat en carrière d’Alessandra Keller en Coupe du monde de XCO.

Tous les pilotes dans le top 10

Ce ne sont pas seulement les performances de Mathias Flückiger et d’Alessandra Keller qui ont été exceptionnelles, mais aussi celles de toute l’équipe Thömus maxon. Lars Forster, qui se trouvait en dehors des 15 meilleurs, a progressé de position en position et a finalement terminé sixième, manquant le podium de six secondes seulement. Vital Albin s’est longtemps montré très actif et présent dans le groupe des poursuivants derrière Flückiger. Albin a réussi à maintenir son rythme pendant les sept tours et s’est classé à la dixième place. Le matin déjà, le coureur U23 Luke Wiedmann a disputé sa course et s’est également classé dans le top 10 en tant que huitième.

Le chef d’équipe Ralph Näf s’est montré époustouflé : “C’est probablement le meilleur week-end de Coupe du monde de l’histoire de l’équipe. Les cinq coureurs dans le top 10 – de la folie” !

Résultats XCO Andorra

Keller débute le week-end de la Coupe du monde par une victoire

Après une course féminine animée, une course masculine non moins passionnante a eu lieu. Alors qu’Alessandra Keller a pu remporter une victoire, la course de Mathias Flückiger était trop longue d’un demi-tour pour qu’il puisse monter sur le podium.

Alessandra Keller a roulé dès le début en tête du peloton dans les hauteurs d’Andorre et a contrôlé les évènements. Elle s’est débarrassée de la plupart de ses adversaires dans la dernière ligne droite de l’avant-dernier tour. Seule la Britannique Evie Richards a pu suivre le départ sec de la Nidwaldienne et s’est classée deuxième derrière la brillante pilote de Thömus maxon. La jeune néerlandaise, Puck Pieterse, s’est assurée la troisième place. A l’arrivée, Keller a déclaré que toutes les pièces du puzzle s’étaient assemblées aujourd’hui. “A chaque week-end, tu as deux chances et si tu peux gagner dès le vendredi, alors tout est en fait déjà parfait”. Avec cette victoire, elle a pris la tête du classement général XCC.

Les efforts de Flückiger pas entièrement récompensés

Chez les hommes, deux coureurs de Thömus maxon se trouvaient sur la première ligne de départ. Alors que Lars Forster n’a pas pu se battre jusqu’au bout pour les premières places, Mathias Flückiger a été l’un des animateurs de la course XCC d’Andorre. Il a tenté à plusieurs reprises de distancer ses concurrents par de courtes accélérations. Finalement, il a dû payer son tribut et laisser partir ses concurrents dans la deuxième moitié du dernier tour. Il a néanmoins pu s’assurer une bonne cinquième place. La course a été remportée par Schwarzbauer (DE), devant Schurter et Sarrou (FR). Les autres coureurs de Thömus maxon se sont classés à la onzième place (Forster) et à la 23e place (Albin).

Wiedmann en action dès jeudi

Comme toujours, les courses de shorttrack des catégories U23 ont eu lieu dès le jeudi. Luke Wiedmann a pu se classer à une solide quatrième place.

Résultat XCC Andorra

Vente d’entrepôt 2023

LA FIÈVRE DU VÉLO À OBERRIED

avec des nouveautés, des bonnes affaires et bien plus encore.

Laisse-toi entraîner et enthousiasmer.

Depuis plus de 30 ans, Thömus est synonyme de haute technologie cycliste suisse. De l’équipe de cross-country la plus performante du circuit professionnel aux débutants engagés dans le vélo de course en passant par les cyclistes pendulaires du quotidien, nous sommes toujours heureux de vivre la fièvre du vélo et d’enthousiasmer les fans de vélo. Découvre les nouveautés, les bonnes affaires, les occasions et bien plus encore lors de la vente sur rampe. Laisse-toi gâter sur le plan culinaire et divertir par un programme de soirée passionnant.

Inscris-toi en cliquant sur le bouton d’inscription suivant si tu souhaites bénéficier d’un entretien-conseil entièrement personnalisé pendant la vente d’entrepôt.

L’essayer, c’est l’adopter

Un vélo doit être adapté à son conducteur. Le sentiment doit être bon, il doit correspondre à tes besoins et doit vraiment attiser l’envie d’en savoir plus. Teste nos modèles à la vente sur rampe et trouve exactement ton vélo.

Profite de notre navette pratique pour te rendre sur place ! Le jeudi et le vendredi, le service de navette nécessite une réservation téléphonique préalable au 031 848 22 15, le samedi et le dimanche, le bus circule selon l’horaire.

La suissitude à l’état pur : les vélos Thömus avec entraînement maxon

Que ce soit dans le Lightrider E Ultimate pour le tout-terrain ou dans le Swissrider pour l’utilisation urbaine : le système d’entraînement maxon BIKEDRIVE AIR est un poids plume avec seulement 3,5 kilogrammes – mais il convainc néanmoins par sa puissance de 250W et des pics de plus de 300W avec un couple de 40 Nm. Grâce au poids supplémentaire à peine perceptible, la sensation de conduite est aussi naturelle que sur les vélos sans assistance électrique. Mais dès que la pente devient plus raide en montée, on a l’impression qu’une main magique te pousse légèrement. La technologie unique de roue libre du système maxon BIKEDRIVE AIR pour vélos électriques assure une activation et une désactivation naturelles de l’assistance. Le résultat est un vélo électrique qui offre un équilibre parfait entre poids et agilité.

Teste TWINNER – la mobilité du futur

En Suisse, la distance journalière de chaque individu est en moyenne de 30 kilomètres, la distance parfaite pour un speed-pedelec. Pas d’embouteillages, pas de recherche de place de parking et malgré tout une accélération de zéro à 45 km/h en seulement 3,6 secondes – c’est exactement ce que représente le Twinner. Teste la mobilité de demain dès aujourd’hui à Oberried. TWINNER, It’s so tomorrow.

La fascination du gravel bike

Liberté, aventure et nature. Le gravier qui craque, la poussière sur la peau, le vent dans les cheveux – loin du bruit de la route. Dépasser les limites, explorer les horizons. Le gravelbike est une passion qui enthousiasme et inspire.

Pendant la Rampenverkauf, nous dévoilons des éditions spéciales exclusives de nos vélos de gravel ; le Sliker X Ultimate ! Trois nouvelles couleurs – toutes plus belles les unes que les autres – qui peuvent être commandées directement à la vente sur la rampe. Viens les voir en direct pour la première fois !

Heures d’ouverture et service de navette

Nous sommes à ta disposition à la vente d’entrepôt aux heures suivantes :

  • Jeudi 7 septembre
    10 – 20 heures
  • Vendredi 8 septembre
    10 – 21 heures
  • Samedi 9 septembre
    9h – 21h
  • Dimanche 10 septembre
    de 9 à 17 heures

Du lundi au mercredi, des événements en soirée sont déjà organisés. Veuillez noter que le nombre de places de parking est fortement limité lors des Pre Events et qu’il se peut que tu doives te garer sur un parking extérieur avec service de navette. Il est donc préférable de venir à vélo ou en PubliBike.

Un programme de soirée passionnant

PRE EVENT : Lundi 4. septembre
Les créateurs de TWINNER

Le TWINNER représente la mobilité de demain. Développé et conçu à Oberried, il a été conçu pour rendre la mobilité urbaine plus rapide et plus efficace.
Les créateurs de TWINNER parlent des défis, des solutions et des succès des designers.

PRE EVENT : Mardi 5. septembre
Les femmes sur le vélo (de course)

Bien que la Suisse soit un pays de cyclistes, seuls 23% des athlètes licenciés de Swiss Cycling étaient des femmes en 2021. Aline Trede, co-initiatrice et conseillère nationale, nous parle de ce sujet et de bien d’autres thèmes passionnants concernant le “Velo-Gender-Gap” ainsi que des solutions possibles comme le Tour de Berne.

PRE EVENT : Mercredi 6. septembre
Une nouvelle vie pour les vieilles batteries

Quelle peut être la qualité des batteries ? Le professeur Andrea Vezzini et son équipe de la Haute école spécialisée bernoise travaillent sur cette question. Dans le cadre d’un projet pilote, l’équipe a développé un démonstrateur qui montre comment des batteries de vélos électriques usagés peuvent être utilisées, par exemple, comme accumulateur solaire.

Jeudi 7 septembre
Soirée politique à Oberried

Table ronde sur les élections au Conseil des Etats avec le conseiller aux Etats Werner Salzmann et la conseillère nationale/candidate au Conseil des Etats Flavia Wasserfallen. Brève discussion avec le conseiller aux Etats sortant Hans Stöckli et l’ancien conseiller aux Etats Werner Luginbühl, co-président du comité de patronage du Swiss Bike Park.

Vendredi 8 septembre
Football, vélo et affaires

Wanja Greuel, CEO d’YB, parle des similitudes et des différences entre le sport et le business et de l’importance de “rester dans le coup” en général.

Samedi 9 septembre
Le faiseur de succès

En tant que coach d’athlètes de haut niveau comme Natascha Badmann, Toni Hasler est coresponsable de plus de 100 médailles internationales. Quel est son secret ?

24h Tour 2023 – En route pour le lac de Garde !

Goethe avait déjà reconnu la beauté du lac de Garde lors de son voyage en Italie en 1786. Ce n’est pas étonnant, car le climat doux du lac permet une végétation méditerranéenne avec des palmiers, des oliviers et des citronniers et attire les voyageurs d’ici et d’ailleurs. Pour nous, c’est une raison suffisante pour nous rendre à nouveau en Italie cette année et parcourir les 461 km qui nous séparent du lac de Garde.

Pour commencer, nous avons traversé l’Oberland : le parcours nous a conduits à travers les vallées de la Gürbe et du Stocken jusqu’à Spiez, le long des lacs de Thoune et de Brienz et dans la vallée du Haslital, avant d’atteindre le premier point culminant après seulement 100 kilomètres : le col du Grimsel.
Les grands barrages dans la partie supérieure donnaient d’abord l’impression que le sommet du col était déjà atteint – mais il fallait encore serrer les dents, car il y avait encore une douzaine de virages avant le panneau du col.

La descente vers Gletsch a été marquée par des lacets larges et agréables à conduire, puis par la traversée de la vallée de Conches jusqu’à Ulrichen, où la première rampe vers le prochain col nous attendait déjà à la sortie du village : le Nufenen. Avec ses 14 km, il est certes nettement plus court, mais plus raide.
Après un dernier effort avec une pente maximale d’environ 13%, nous avons atteint le sommet du col, les premiers groupes dans une magnifique ambiance de soirée, marmottes et bouquetins compris. S’en est suivie la longue et rapide descente dans le Val Bedretto jusqu’à Airolo, puis la descente de la Léventine jusqu’à Bellinzona, où nous attendait le deuxième poste de ravitaillement. Revigorés, nous nous sommes attaqués au col du Ceneri, de nuit et magnifiquement sans trafic, et avons quitté la Suisse après avoir parcouru très exactement 300 kilomètres.
La dernière étape était majoritairement plate à l’exception de Brescia, l’une des plus belles villes culturelles de Lombardie avec un joli château, plutôt peu spectaculaire. La plupart des participants ont alors été happés par l’idée du lac et de l’apéritif bien mérité.

Nous avons passé Sirmione, découvert un autre château du coin de l’œil et, peu avant Peschiera del Garda, nous nous sommes dirigés vers le lac, où un incroyable accueil de héros nous attendait. La vue d’innombrables personnes buvant de l’Aperol dans le lac, vêtues de pantalons de vélo, était peut-être un peu inhabituelle – mais pour les participants eux-mêmes, c’était un moment fort absolu.

Impressions de 24 heures passées ensemble, à transpirer et à s’amuser.

TWINNER – La mobilité du futur

En tant qu’entreprise vouée à la fascination du “Swiss Made”, nous avons déjà révolutionné le secteur du vélo à plusieurs reprises. Avec le Stromer, le premier speed-pedelec communicant, et plus récemment avec le Lightrider E Ultimate, le VTT électrique tout suspendu le plus léger, nous avons souligné notre rôle de précurseur dans le secteur.

Maintenant, nous établissons de nouveaux critères… comme avant. Notre dernière création : TWINNER.

Développé au sein du réseau suisse de haute technologie, TWINNER incarne une intégration révolutionnaire de la technologie automobile et offre une autonomie inégalée ainsi qu’un confort de conduite maximal.

Nous présentons maintenant notre dernière percée : TWINNER – un concept de mobilité, un ordinateur sur deux roues. Le TWINNER, développé à Oberried, est un speed-pedelec en carbone qui allie confort de conduite optimal, sécurité, style et longévité.

Avec sa technologie sans précédent, TWINNER pose de nouveaux jalons en matière d’électromobilité. L’intégration avancée de technologies de pointe garantit une expérience de conduite exceptionnelle. Équipé d’un moteur puissant, TWINNER offre une vitesse et une accélération impressionnantes et fait avancer les conducteurs sans effort. La batterie longue durée permet une grande autonomie et des trajets prolongés sans compromis.

Mais TWINNER est plus qu’un simple moyen de transport – c’est une déclaration d’élégance et de pensée tournée vers l’avenir. Accompagnez-nous dans la création de l’avenir des transports et découvrez l’alliance parfaite de la technologie et de l’artisanat.

De l’or pour Keller et Flückiger – un triomphe total pour Thömus maxon

Les championnats suisses de cross-country à Crans Montana (VS) ont été le grand festival de Thömus maxon. De l’or pour Alessandra Keller et Mathias Flückiger, qui ont défendu avec succès leur titre de l’année dernière. Avec l’argent pour Lars Forster et le bronze pour Vital Albin, les trois médailles de l’élite masculine ont été remportées par Thömus maxon. Comme le coureur des moins de 23 ans Luke Wiedmann est également monté sur le podium en tant que troisième, le maximum de cinq médailles a été atteint.

Dans la course des femmes, Alessandra Keller n’a laissé planer aucun doute sur l’identité du porteur du maillot rouge à croix blanche pour les 365 prochains jours. La Nidwaldienne s’est détachée dès le premier tour et a défendu haut la main son titre de l’année dernière. Après avoir remporté l’or en short track vendredi, Keller est désormais double championne de Suisse.

Cave supérieure et contrôlée

“Ce titre signifie beaucoup pour moi aujourd’hui. Nous sommes une équipe suisse, nous avons la Swissnesss absolue et maintenant je peux courir dans le monde entier avec la croix suisse sur la poitrine. C’était une journée parfaite pour moi, car grâce à ma grande avance, j’ai pu bien contrôler la course, doser les risques et même économiser des forces dans les deux derniers tours en vue des prochaines compétitions avec la Coupe du monde à domicile à Lenzerheide”, a déclaré la championne suisse, très heureuse.

Mathias Flückiger a lui aussi pleinement assumé son rôle de favori. Il avait déjà 15 secondes d’avance après le tour de départ et n’a cessé de l’augmenter. Derrière eux, Lars Forster et Vital Albin ont également montré qu’ils étaient en excellente forme. Alors que Flückiger s’est imposé avec environ deux minutes et demie d’avance, Forster et Albin se sont assurés les médailles d’argent et de bronze.

“Ce maillot fait tout simplement partie de moi”.

Pour Flückiger, il s’agissait du troisième titre consécutif, le quatrième au total. Une victoire très importante, comme il l’a déclaré à l’arrivée : “Cela signifie énormément pour moi d’avoir pu défendre ce titre aujourd’hui. J’aime ce maillot et il fait partie de moi. Même si mes sensations n’étaient pas vraiment bonnes au début de la course, j’ai pu ensuite faire une super course et maintenir mon rythme. J’ai pris beaucoup de plaisir aujourd’hui sur le nouveau parcours de Crans Montana et je me réjouis de disputer ici une coupe du monde en 2024 et les championnats du monde en 2025”.

Des médailles aussi pour Forster, Albin et Wiedmann

Grâce aux excellentes performances de Lars Forster et Vital Albin, Thömus maxon a même remporté une triple victoire dans la course des élites masculines ! De plus, Luke Wiedmann a décroché le bronze dans une course U23 très serrée.

Le chef d’équipe Ralph Näf s’est montré très heureux : “Partir favori et gagner d’une manière aussi supérieure n’est jamais facile. Le fait que toute l’équipe ait fourni une performance aussi impressionnante me rend fier. Nous sommes prêts et nous nous réjouissons de la Coupe du monde de Lenzerheide le week-end prochain”.

Résultats CS XCO Crans Montana

Nouveau vélo électrique léger et nouveaux sites

Le nouveau Swissrider et trois nouveaux sites pour la nouvelle année : Thömus lance le nouveau Swissrider, le vélo électrique le plus agile qui soit. Le lancement a eu lieu à Santa Monica (USA), où Thömus a désormais un site et fait son entrée sur un nouveau marché via un partenariat. Parallèlement, Thömus renforce sa présence sur le marché national avec de nouveaux sites à Lenzbourg et dans la Principauté du Liechtenstein.

Le Swissrider au design moderne est, avec ses 11,5 kilos, le vélo pour une utilisation quotidienne. Il est basé sur un cadre en carbone ultraléger et sur la technologie d’entraînement de maxon, qui a également fait ses preuves sur le Mars Rover de la NASA. Cet été, Thömus a lancé pour la première fois sur le marché le Lightrider E Ultimate, un VTT électrique équipé du système d’entraînement suisse maxon.

Pour Thomas Binggeli, CEO et pilote d’essai de Thömus, ce nouveau développement est une étape importante : “Le Swissrider est un vélo électrique pour la vie. Suffisamment léger pour être porté sans effort dans les escaliers et suspendu dans le train, et pourtant suffisamment puissant pour se déplacer avec aisance”. Seul un élément de commande discrètement intégré sur le tube supérieur laisse supposer que le vélo est plus puissant.

Le Swissrider est disponible dès maintenant dans les couleurs rouge foncé, sable et noir à partir de CHF 4’750 et est conçu comme un vélo pour toutes les situations – avec un garde-boue, un porte-bagages, un éclairage intégré dans le cadre et des pneus route rapides. Le Swissrider est également disponible avec des pneus gravel plus larges, avec un guidon droit ou un guidon de course. Comme pour chaque vélo Thömus, les composants et l’équipement peuvent être choisis et configurés librement.

Thömus goes USA

Thömus a également développé le Swissrider au siège d’Oberried, où Binggeli a démarré sa production de vélos dans la ferme de ses parents. Mais il l’a présenté à l’occasion de l’ouverture de son nouveau site bien situé à Santa Monica, en Californie.
“Aux États-Unis, la mobilité à vélo a un énorme potentiel et la précision suisse y est très demandée. Je me réjouis de ce partenariat avec Bernardo Gonzalez”, déclare Binggeli. Ce dernier propose en franchise l’ensemble de la gamme Thömus et y assemble les vélos de manière personnalisée. Gonzalez a déjà réussi à conquérir de nouveaux marchés dans le cadre de partenariats avec Nespresso ou Technogym.
“La Suisse est un centre de technologie et de design, en particulier pour les vélos et les vélos électriques”, explique Bernardo Gonzalez pour expliquer pourquoi il a voulu conclure un partenariat avec Thömus. “Lorsque Thömu Binggeli m’a expliqué sa vision, il était clair pour moi que ce serait une histoire à succès en Californie”.

L’ancien CTO de la NASA Thomas Zurbuchen, qui connaît parfaitement la technologie d’entraînement de maxon grâce à sa grande expérience acquise lors de différentes missions sur Mars, était également présent à Santa Monica. Le CEO du groupe maxon, Eugen Elmiger, était également présent lors de la présentation du nouveau Swissrider. “Nous sommes convaincus que les entraînements Light E-Bike ont un grand potentiel dans la vie urbaine. Le Swissrider mise sur un design sobre, une construction super légère et un vent arrière électrique de maxon. Un ensemble prometteur pour ce marché”.

Deux nouveaux sites

Thömus renforce également sa présence sur le marché national. Depuis le début de l’année, il y a des sites supplémentaires à Lenzbourg ainsi que dans la Principauté du Liechtenstein – actuellement à Triesen, à partir d’avril à Schaan.

Le tout nouveau Swissrider
Thömu Binggeli en conversation avec Thomas Zurbuchen

A propos de Thömus
Depuis plus de 30 ans déjà, Thömus est un producteur indépendant de vélos de haute qualité technique, ce qui lui permet de se distinguer par des délais de livraison rapides, même en plein boom du vélo. “Thömus produit dans sa propre manufacture à Thörishaus près de Berne avec créativité, innovation et passion. Qu’il s’agisse de VTT, de vélos de course ou de vélos de ville, les vélos Thömus de haute qualité sont disponibles avec ou sans assistance électrique. Comme l’anatomie de chaque personne est différente, tout comme ses besoins, il n’y a pas “un seul vélo” chez Thömus. Chaque vélo est construit individuellement en fonction des souhaits des clients. Thömus accorde une grande importance à la communauté et à ses réactions. Les fans de vélo de tous âges et de tous niveaux se rencontrent lors de nombreux événements pour des activités communes et des échanges. Les expériences ainsi acquises par les clients, les clientes et les athlètes sont directement intégrées dans le développement des modèles.

A propos de Bernardo Gonzalez

Né en 1973 à Mexico, Bernardo Gonzalez a créé sa première entreprise (commerce de ciment) à 21 ans, qu’il a revendue avec succès sept ans plus tard. Il a ensuite repris une entreprise de services alimentaires qui est devenue la plus grande du genre au Mexique. Avec Nespresso – qu’il a introduit au Mexique – il est entré pour la première fois en contact direct avec une entreprise suisse. Gonzalez a fondé Cascada Fund, a repris la société commerciale pour la distribution de Technogym et a fondé Spinciti. Il est titulaire d’un master en entrepreneuriat de l’université Babson de Boston et d’un master en économie de Monterey Tech, où il a également été professeur de finance et a suivi deux programmes exécutifs à Stanford.

Lars Forster rejoint Thömus maxon

Le double champion d’Europe VTT Lars Forster renforce l’équipe Thömus maxon. Forster fera ses débuts sous les couleurs rouges de l’équipe suisse de VTT dès le 2. Janvier 2023, lors de la finale de la Coupe Suisse de Cyclocross à Meilen. Thömus maxon présente également un nouveau partenaire vestimentaire avec ASSOS.

L’équipe Thömus maxon aborde la saison 2023 encore plus forte et encore plus diversifiée. Avec l’engagement de Lars Forster, 29 ans, l’équipe du chef d’équipe Ralph Näf se présente pour la première fois avec trois coureurs dans la catégorie Elite hommes. ” Mathias Flückiger et Vital Albin auront un troisième homme fort à leurs côtés : « Nous sommes très heureux d’avoir pu signer Lars Forster. Malgré ses deux titres de champion d’Europe, sa victoire en Coupe du monde en raquettes en 2019 et d’autres victoires internationales, Lars a encore un grand potentiel inexploité. En outre, il s’intègre également très bien dans l’équipe en tant que personne », explique Ralph Näf, expliquant les raisons de l’engagement de Forster.

Forster : “La confiance a été déterminante”.

Lars Forster, quant à lui, attend avec impatience la nouvelle collaboration avec Thömus maxon : « Le facteur décisif pour moi a été que Ralph et l’équipe m’ont fait confiance et ont cru en moi. Cela me donne une grande confiance. De plus, Thömus maxon a tout ce qu’il faut pour réussir : un environnement professionnel, un excellent esprit d’équipe et un excellent matériel. »

Les objectifs de Thömus maxon sont clairs, comme le prévoit Ralph Näf : “Cette saison, nous voulons gagner des courses de Coupe du monde, des titres nationaux et internationaux et être l’une des meilleures équipes de VTT du monde !” Ces objectifs correspondent également à ceux de Forster. La nouvelle recrue veut être au top de sa forme dès le début de la saison et les premières coupes du monde. Le plus grand objectif de la saison de Forster est les championnats du monde en août à Glasgow, en Écosse, à l’endroit même où il a remporté son premier titre de champion d’Europe en 2018.

ASSOS, nouveau partenaire vestimentaire

Un nouveau venu est également à signaler dans le domaine des partenaires. L’équipe sera désormais habillée par la marque traditionnelle suisse ASSOS. Thömus maxon devient ainsi encore plus “suisse La motivation est très grande pour se placer sous les feux de la rampe internationale avec les produits ASSOS de haute qualité. Le nouveau maillot est toujours basé sur la couleur rouge du sponsor principal Thömus et convainc par son design sobre, classique et pourtant très voyant.

Des cyclo-transversaux pour lancer la saison.

Comme les années précédentes, la saison sera lancée par deux cyclo-transversales. Alessandra Keller, Vital Albin, Luke Wiedmann et Lars Forster se produiront le lundi janvier 2023, lors du cyclo-cross de Meilen. Il s’agit également de la finale de la Swiss Cyclocross Cup. Moins de deux semaines plus tard, les championnats suisses de Mettmenstetten (15 janvier) sont au programme Ensuite, l’accent sera mis sur la préparation à la saison de VTT.

Lars Forster en bref :

Date de naissance : 1. août 1993

Taille/poids : 177 cm, 68 kg

Plus grands succès:

Champion d’Europe 2018 et 2021

Victoire en Coupe du monde à Snowshoe (USA) en 2019

Victoire au classement général du Cape Epic 2019

Champion suisse de cyclo-cross 2016, 2018, 2020

Thömus reprend le 2-Rad-Center Hartmann à Lenzbourg

Dans le cadre d’un règlement de succession, Thömus SA reprend à partir de janvier 2023 l’entreprise traditionnelle 2-Rad-Center Hartmann à Lenzbourg et ouvre ainsi son premier magasin avec atelier dans la région d’Argovie. Tous les collaborateurs continueront à être employés.

René et Anita Hartmann étaient les derniers à diriger l’entreprise familiale. Ils déclarent à propos du règlement de la succession : “Il était très important pour nous de trouver une solution suisse. Avec la suissitude, le conseil personnalisé, la qualité et un service complet, Thömus représente les mêmes valeurs que le 2-Rad-Center Hartmann a vécues au cours des presque 60 dernières années”.

Outre des locaux modernes, un atelier spacieux fait également partie du commerce spécialisé établi dans la région. Avec cette reprise, Thömus poursuit son expansion dans toute la Suisse et rendra à l’avenir Velo Hightech de Berne également facilement accessible pour la région d’Argovie.

“La suissitude est dans notre ADN”, déclare Thomas Binggeli, CEO et pilote d’essai de Thömus. “Nous misons sur le développement suisse, la production suisse et notre communauté. Il est essentiel pour nous d’apporter notre service éprouvé à proximité de nos clientes et clients”.
Il ne s’agit pas simplement de vendre des vélos. La communauté est un point particulièrement important pour Thömus, une philosophie. Les fans de vélo de tous âges et de tous niveaux se rencontrent lors de différents événements pour des activités communes. Les expériences des clientes et des clients recueillies à cette occasion sont directement réinjectées dans le développement des modèles.

La reprise est valable jusqu’en 2023. A partir du 1er février, les locaux de Lenzbourg porteront également le drapeau de Thömus. Bien entendu, les vélos de toutes marques continueront d’être réparés et entretenus.


À PROPOS DE THÖMUS :
En 1991, Thomas Binggeli, alors âgé de 17 ans, a fondé “Thömus Veloshop” dans la ferme de ses parents à Oberried près de Köniz (BE), où se trouve encore aujourd’hui le siège principal. Depuis qu’elle est passée du statut de marchand de vélos à celui de développeur de vélos en 1998, l’entreprise est synonyme de haute technologie cycliste suisse. Depuis quelques années, la gagnante du classement général de la Coupe du monde de cross-country Alessandra Keller et le médaillé olympique Mathias Flückiger misent également sur cette technologie. Qu’il s’agisse de gravelbike, de vélo de course, de VTT ou d’e-bike, tous les vélos Thömus ont un point commun : ils sont développés, conçus et assemblés ici en Suisse, exactement selon les souhaits et les besoins des clients. Cela permet d’offrir des délais de livraison très courts – tout à fait “Swiss made to fascinate”.


À PROPOS DE HARTMANN :
Après environ 40 ans dans l’entreprise familiale, dont 20 en tant que propriétaire et directeur, René Hartmann a décidé de se concentrer, avec sa famille, sur le cabinet de sport et de santé qu’il a mis sur pied au cours des 30 dernières années, parallèlement au magasin de vélos.

La numéro 1 mondiale Alessandra Keller reste chez Thömus maxon

La Nidwaldienne Alessandra Keller et l’équipe suisse de VTT Thömus maxon ont prolongé leur collaboration de deux années supplémentaires, jusqu’en 2024. La double gagnante du classement général de la Coupe du monde, championne suisse et actuelle numéro 1 mondiale entamera ainsi la saison prochaine sa huitième saison dans la structure de l’équipe actuelle Thömus maxon.

La collaboration entre Alessandra Keller et Ralph Näf a débuté en 2016. Après trois années difficiles, marquées par des blessures, la percée absolue vers l’élite mondiale a eu lieu cette saison. C’est précisément pour cette raison que Keller, 26 ans, a choisi de continuer à porter la couleur rouge de Thömus maxon : “Pour moi, c’est la constance qui a été déterminante. La constance de travailler avec une équipe et des personnes qui savent exactement ce dont j’ai besoin. L’équipe défend des valeurs et une philosophie qui me correspondent. Nous avons beaucoup évolué ensemble au cours des dernières années, nous nous sommes professionnalisés et je me sens très bien chez Thömus maxon”, résume Alessandra Keller pour expliquer les raisons de la prolongation de son contrat.

Le propriétaire de l’équipe, Ralph Näf, se réjouit également de la poursuite de l’histoire commune : “Je suis très heureux de cette prolongation de contrat. Alessandra est une personne très importante pour notre équipe, en tant qu’athlète et en tant que personne. Pour nous, en tant qu’équipe purement suisse, avec des sponsors et des partenaires suisses, des athlètes suisses, des membres du staff suisses, c’est formidable que nous puissions attaquer la saison prochaine, plus forts, sur le circuit international de VTT”. Les objectifs d’Alessandra Keller et de son équipe sont clairs : “Je veux continuer à m’établir dans l’élite mondiale absolue et ainsi gagner des titres internationaux”.

Pour Alessandra Keller, la saison actuelle n’est pas encore terminée. Dimanche prochain, elle disputera la course finale de la Proffix Swiss Bike Cup à Gstaad. Ensuite, le Tour de Romandie Féminin, qui se déroulera sur trois jours, du 7 au 9 juin, sera également au programme. jusqu’à 9. octobre, au programme.

Victoire sensationnelle d’Alessandra Keller au classement général de la Coupe du monde

Lors de la finale de la Coupe du monde à Val di Sole (Ita), Alessandra Keller (Thömus maxon) s’assure de manière sensationnelle la victoire au classement général de la Coupe du monde de VTT grâce à une sixième place ! La Nidwaldienne de 26 ans réalise ainsi le doublé avec le classement par discipline du short track, qu’elle avait déjà remporté vendredi ! Keller est seulement la troisième Suissesse, avec Barbara Blatter et Jolanda Neff, à remporter le classement général de la Coupe du monde. Dans la course des hommes, Vital Albin a encore obtenu un brillant résultat en fin de saison avec une 9e place !

Entretien avec Alessandra Keller sur SRF

Résultats de la coupe du monde XCO Val di Sole (Ita)