Vente d’entrepôt 2023

LA FIÈVRE DU VÉLO À OBERRIED

avec des nouveautés, des bonnes affaires et bien plus encore.

Laisse-toi entraîner et enthousiasmer.

Depuis plus de 30 ans, Thömus est synonyme de haute technologie cycliste suisse. De l’équipe de cross-country la plus performante du circuit professionnel aux débutants engagés dans le vélo de course en passant par les cyclistes pendulaires du quotidien, nous sommes toujours heureux de vivre la fièvre du vélo et d’enthousiasmer les fans de vélo. Découvre les nouveautés, les bonnes affaires, les occasions et bien plus encore lors de la vente sur rampe. Laisse-toi gâter sur le plan culinaire et divertir par un programme de soirée passionnant.

Inscris-toi en cliquant sur le bouton d’inscription suivant si tu souhaites bénéficier d’un entretien-conseil entièrement personnalisé pendant la vente d’entrepôt.

L’essayer, c’est l’adopter

Un vélo doit être adapté à son conducteur. Le sentiment doit être bon, il doit correspondre à tes besoins et doit vraiment attiser l’envie d’en savoir plus. Teste nos modèles à la vente sur rampe et trouve exactement ton vélo.

Profite de notre navette pratique pour te rendre sur place ! Le jeudi et le vendredi, le service de navette nécessite une réservation téléphonique préalable au 031 848 22 15, le samedi et le dimanche, le bus circule selon l’horaire.

La suissitude à l’état pur : les vélos Thömus avec entraînement maxon

Que ce soit dans le Lightrider E Ultimate pour le tout-terrain ou dans le Swissrider pour l’utilisation urbaine : le système d’entraînement maxon BIKEDRIVE AIR est un poids plume avec seulement 3,5 kilogrammes – mais il convainc néanmoins par sa puissance de 250W et des pics de plus de 300W avec un couple de 40 Nm. Grâce au poids supplémentaire à peine perceptible, la sensation de conduite est aussi naturelle que sur les vélos sans assistance électrique. Mais dès que la pente devient plus raide en montée, on a l’impression qu’une main magique te pousse légèrement. La technologie unique de roue libre du système maxon BIKEDRIVE AIR pour vélos électriques assure une activation et une désactivation naturelles de l’assistance. Le résultat est un vélo électrique qui offre un équilibre parfait entre poids et agilité.

Teste TWINNER – la mobilité du futur

En Suisse, la distance journalière de chaque individu est en moyenne de 30 kilomètres, la distance parfaite pour un speed-pedelec. Pas d’embouteillages, pas de recherche de place de parking et malgré tout une accélération de zéro à 45 km/h en seulement 3,6 secondes – c’est exactement ce que représente le Twinner. Teste la mobilité de demain dès aujourd’hui à Oberried. TWINNER, It’s so tomorrow.

La fascination du gravel bike

Liberté, aventure et nature. Le gravier qui craque, la poussière sur la peau, le vent dans les cheveux – loin du bruit de la route. Dépasser les limites, explorer les horizons. Le gravelbike est une passion qui enthousiasme et inspire.

Pendant la Rampenverkauf, nous dévoilons des éditions spéciales exclusives de nos vélos de gravel ; le Sliker X Ultimate ! Trois nouvelles couleurs – toutes plus belles les unes que les autres – qui peuvent être commandées directement à la vente sur la rampe. Viens les voir en direct pour la première fois !

Heures d’ouverture et service de navette

Nous sommes à ta disposition à la vente d’entrepôt aux heures suivantes :

  • Jeudi 7 septembre
    10 – 20 heures
  • Vendredi 8 septembre
    10 – 21 heures
  • Samedi 9 septembre
    9h – 21h
  • Dimanche 10 septembre
    de 9 à 17 heures

Du lundi au mercredi, des événements en soirée sont déjà organisés. Veuillez noter que le nombre de places de parking est fortement limité lors des Pre Events et qu’il se peut que tu doives te garer sur un parking extérieur avec service de navette. Il est donc préférable de venir à vélo ou en PubliBike.

Un programme de soirée passionnant

PRE EVENT : Lundi 4. septembre
Les créateurs de TWINNER

Le TWINNER représente la mobilité de demain. Développé et conçu à Oberried, il a été conçu pour rendre la mobilité urbaine plus rapide et plus efficace.
Les créateurs de TWINNER parlent des défis, des solutions et des succès des designers.

PRE EVENT : Mardi 5. septembre
Les femmes sur le vélo (de course)

Bien que la Suisse soit un pays de cyclistes, seuls 23% des athlètes licenciés de Swiss Cycling étaient des femmes en 2021. Aline Trede, co-initiatrice et conseillère nationale, nous parle de ce sujet et de bien d’autres thèmes passionnants concernant le “Velo-Gender-Gap” ainsi que des solutions possibles comme le Tour de Berne.

PRE EVENT : Mercredi 6. septembre
Une nouvelle vie pour les vieilles batteries

Quelle peut être la qualité des batteries ? Le professeur Andrea Vezzini et son équipe de la Haute école spécialisée bernoise travaillent sur cette question. Dans le cadre d’un projet pilote, l’équipe a développé un démonstrateur qui montre comment des batteries de vélos électriques usagés peuvent être utilisées, par exemple, comme accumulateur solaire.

Jeudi 7 septembre
Soirée politique à Oberried

Table ronde sur les élections au Conseil des Etats avec le conseiller aux Etats Werner Salzmann et la conseillère nationale/candidate au Conseil des Etats Flavia Wasserfallen. Brève discussion avec le conseiller aux Etats sortant Hans Stöckli et l’ancien conseiller aux Etats Werner Luginbühl, co-président du comité de patronage du Swiss Bike Park.

Vendredi 8 septembre
Football, vélo et affaires

Wanja Greuel, CEO d’YB, parle des similitudes et des différences entre le sport et le business et de l’importance de “rester dans le coup” en général.

Samedi 9 septembre
Le faiseur de succès

En tant que coach d’athlètes de haut niveau comme Natascha Badmann, Toni Hasler est coresponsable de plus de 100 médailles internationales. Quel est son secret ?

24h Tour 2023 – En route pour le lac de Garde !

Goethe avait déjà reconnu la beauté du lac de Garde lors de son voyage en Italie en 1786. Ce n’est pas étonnant, car le climat doux du lac permet une végétation méditerranéenne avec des palmiers, des oliviers et des citronniers et attire les voyageurs d’ici et d’ailleurs. Pour nous, c’est une raison suffisante pour nous rendre à nouveau en Italie cette année et parcourir les 461 km qui nous séparent du lac de Garde.

Pour commencer, nous avons traversé l’Oberland : le parcours nous a conduits à travers les vallées de la Gürbe et du Stocken jusqu’à Spiez, le long des lacs de Thoune et de Brienz et dans la vallée du Haslital, avant d’atteindre le premier point culminant après seulement 100 kilomètres : le col du Grimsel.
Les grands barrages dans la partie supérieure donnaient d’abord l’impression que le sommet du col était déjà atteint – mais il fallait encore serrer les dents, car il y avait encore une douzaine de virages avant le panneau du col.

La descente vers Gletsch a été marquée par des lacets larges et agréables à conduire, puis par la traversée de la vallée de Conches jusqu’à Ulrichen, où la première rampe vers le prochain col nous attendait déjà à la sortie du village : le Nufenen. Avec ses 14 km, il est certes nettement plus court, mais plus raide.
Après un dernier effort avec une pente maximale d’environ 13%, nous avons atteint le sommet du col, les premiers groupes dans une magnifique ambiance de soirée, marmottes et bouquetins compris. S’en est suivie la longue et rapide descente dans le Val Bedretto jusqu’à Airolo, puis la descente de la Léventine jusqu’à Bellinzona, où nous attendait le deuxième poste de ravitaillement. Revigorés, nous nous sommes attaqués au col du Ceneri, de nuit et magnifiquement sans trafic, et avons quitté la Suisse après avoir parcouru très exactement 300 kilomètres.
La dernière étape était majoritairement plate à l’exception de Brescia, l’une des plus belles villes culturelles de Lombardie avec un joli château, plutôt peu spectaculaire. La plupart des participants ont alors été happés par l’idée du lac et de l’apéritif bien mérité.

Nous avons passé Sirmione, découvert un autre château du coin de l’œil et, peu avant Peschiera del Garda, nous nous sommes dirigés vers le lac, où un incroyable accueil de héros nous attendait. La vue d’innombrables personnes buvant de l’Aperol dans le lac, vêtues de pantalons de vélo, était peut-être un peu inhabituelle – mais pour les participants eux-mêmes, c’était un moment fort absolu.

Impressions de 24 heures passées ensemble, à transpirer et à s’amuser.

TWINNER – La mobilité du futur

En tant qu’entreprise vouée à la fascination du “Swiss Made”, nous avons déjà révolutionné le secteur du vélo à plusieurs reprises. Avec le Stromer, le premier speed-pedelec communicant, et plus récemment avec le Lightrider E Ultimate, le VTT électrique tout suspendu le plus léger, nous avons souligné notre rôle de précurseur dans le secteur.

Maintenant, nous établissons de nouveaux critères… comme avant. Notre dernière création : TWINNER.

Développé au sein du réseau suisse de haute technologie, TWINNER incarne une intégration révolutionnaire de la technologie automobile et offre une autonomie inégalée ainsi qu’un confort de conduite maximal.

Nous présentons maintenant notre dernière percée : TWINNER – un concept de mobilité, un ordinateur sur deux roues. Le TWINNER, développé à Oberried, est un speed-pedelec en carbone qui allie confort de conduite optimal, sécurité, style et longévité.

Avec sa technologie sans précédent, TWINNER pose de nouveaux jalons en matière d’électromobilité. L’intégration avancée de technologies de pointe garantit une expérience de conduite exceptionnelle. Équipé d’un moteur puissant, TWINNER offre une vitesse et une accélération impressionnantes et fait avancer les conducteurs sans effort. La batterie longue durée permet une grande autonomie et des trajets prolongés sans compromis.

Mais TWINNER est plus qu’un simple moyen de transport – c’est une déclaration d’élégance et de pensée tournée vers l’avenir. Accompagnez-nous dans la création de l’avenir des transports et découvrez l’alliance parfaite de la technologie et de l’artisanat.